世界500强瞄准“成都制造”

2015年7月，我国最大水陆两栖飞机机身对接完成，而机头则是地道的“成都造”。2015年9月3日，抗战胜利日阅兵现场，数十架成都制造的歼10飞机在天安门广场上空呼啸而过，壮观的场面令人瞩目。

最新的统计数据表明，去年成都高新区每平方公里经济产出9.06亿元，相当于用占四川省万分之2.67的面积，贡献了全省4.1%的产业增加值；用占成都市1%的面积，贡献占全市11.7%的产业增加值。

成都，作为全国高端制造的重要基地，正越来越受到世界的关注。

高端技术渐入“蓉城”

“这个高端技术我们简称ATT高端测试技术，在美国实验室开发了12年左右，现在成都工厂全线封闭，就是为了早期保护知识产权。”英特尔技术与制造事业部副总裁兼英特尔产品（成都）有限公司总经理卞成刚介绍，该项技术拥有2400多个专利，是对芯片、晶圆测试具有颠覆性的技术，其对成本周期进行了大量的颠覆性的浓缩，“三四年以后，这个技术将在成都工厂全面量产，运行得比较稳定的时候，我们将向外界披露一些技术性的细节。”

英特尔中国于8月17日在其成都工厂举行“英特尔众创行”之创新日活动。英特尔技术与制造事业部副总裁兼英特尔产品（成都）有限公司总经理卞成刚在会上透露，英特尔美国实验室最新开发的ATT高端测试技术，三四年后将在英特尔成都工厂全面量产，这项技术目前除美国外，仅成都工厂拥有这项技术。

据资料显示，英特尔成都工厂是英特尔全球集中进行晶圆处理的三大工厂之一。在这里，每秒钟可生产9片芯片，全球超过50%的笔记本电脑处理器来自于此。英特尔作为最早在西部进行大规模投资的跨国公司，从2003年宣布建厂至2009年，共经历了3次增资，总投资额达6亿美元。2014年，英特尔宣布将在未来15年内投资16亿美元，对晶圆预处理、封装及测试业务进行全面升级。

“工业4.0”设计“成都版本”

在英特尔、华为等IT制造业巨头云集的成都高新区（西区），一个看似“不起眼”的全球工厂——西门子成都数字化工厂，却是另一种“别有洞天”的存在。

决定在德国之外布局首个数字化工厂之时，西门子高管层考察城市的足迹遍布全球300多个城市。“百里挑一”地将这个直指工业4.0时代的数字化工厂落定成都之时，“成都制造”工业4.0时代的高度再一次被重新定义。

这个被称为SEWC的“数字化工厂”，全称为西门子工业自动化产品成都生产研发基地。它是全球最先进的电子工厂之一，也是全球电子电气巨头西门子在德国之外建立的首家“数字化企业”，工厂从产品设计到制造过程高度数字化，而作为首款由SEWC研发和制造的工业计算机也已在蓉实现量产。西门子成都工厂利用制造执行系统（SIMATICIT）和全集成自动化解决方案（TIA），能够将产品及生产周期进行集成，缩短高达50%的产品上市时间。

与传统生产工厂不同，走进西门子成都数字化工厂，先进的生产线上技术操作工人寥寥，取而代之的是全自动化的生产线，工人只需置身生产线后，操作鼠标、键盘，发出数据指令，一切都井然有序地推进……在蓉产业化的SEWC主要生产工业自动化产品，为工业企业提供可靠的控制系统和解决方案，其生产的工业自动化产品主要应用于汽车、冶金、石化、食品饮料、制浆造纸及基础设施项目等工业领域。

“成都制造”走向世界

今年6月6日，22辆“成都造”沃尔沃S60系豪华轿车在上海港完成装载，正式启程出口美国，中国汽车工业史上中国制造豪华轿车整体出口至美国的“零纪录”被打破。美国消费者在9月有望购买到这批“成都造”豪华轿车。

在此之前的5月22日，随着现场观众的阵阵掌声，沃尔沃汽车集团全球高级副总裁兼亚太区首席执行官拉尔斯·邓轻轻揭开搭在车上的红绸：沃尔沃汽车S60 Inscription在成都工厂正式下线。该车型是沃尔沃成都工厂以S60L轿车顶配车型为基础，按照美国市场准入的特定标准和法规要求，对车辆前大灯造型、内部结构等方面进行适应性改造后的产品。该车型完全按照沃尔沃全球质量标准进行生产，预计该车型2015年出口量为3000辆。

拉尔斯·邓表示，中国是沃尔沃全球最大的市场，在沃尔沃全球复兴中扮演独特的角色。此次S60 Inscription出口美国将成为沃尔沃在中国发展的又一个里程碑，翻开了沃尔沃“中国成长计划”的新篇章。

目前，包括施耐德电气、大众汽车、壳牌公司在内的268家世界500强企业已落户成都，数量位居中西部城市之首。

（原载9月16日《人民日报》海外版第5版）

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