排量小了，价格低了 但你喜欢的一个不少 试驾全新BMW 730Li

3月1日，全新BMW 730Li领先型和豪华型正式上市，加上去年10月已上市的740Li和750Li xDrive，第六代BMW 7系已有六款车型在中国上市。与先前上市的高配车型相比，此次上市的两款车型价格更低，但Carbon Core高强度碳纤维内核车身、无线充电、触控式导航系统、手势控制系统、智能触控钥匙、智能后排触控系统、自适应驾驶体验控制系统等配置并未消失。

全新BMW 730Li采用BMW TwinPower Turbo涡轮增压技术的最新直列4缸汽油发动机。说实话，在试驾前我对2.0T的动力是否能让BMW的旗舰车型依然保持足够的驾驶乐趣，有点怀疑。但是从实际的表现来看，担心完全是没有必要的，这款发动机拥有190千瓦的最大功率，0-100Km/h的加速时间仅为6.3秒，较前代提升16%；搭载8速手自一体变速箱，百公里综合油耗仅为6.3升，较前代降低28%。

在S挡模式下，变速箱自动降挡，将转速维持在2000转以上，同时座椅会自动伸出提供更好的包裹性。对于一辆如此大的车而言，2.0T本身并不算是很夸张的动力，所以并不会给人很狂躁的感觉，但时速已经悄然骤升。

我们试驾的这辆730Li选配了空气悬挂，对路面的过滤很彻底，整个舒适性无可挑剔。宝马发动机与ZF变速箱极为“老练”的调校也在这台N48上得到延续，变速箱与发动机之间的默契毫无破绽，无论是对于驾驶者意图的领悟还是平顺轻柔的换挡，对于后排老板的照料都出类拔萃。

成都商报记者 刘爱妮

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