市民反映：人行道打围，旁边占道停车，这路咋走 占道停车位 马上取消 人行道围挡 连夜拆除

连夜拆除人行道围挡

“建设路小学旁边建兴路那一段简直无路可走了”，市民杨女士家住建兴路附近小区，每天途经此地，“本是一条双向四车道的路，现在行人、电瓶车、汽车，甚至工程车共用一条机动车道，真的很危险！”她认为，造成这种情况的原因是人行道被旁边工地打围，靠人行道的车行道又是占道停车场，此处还紧靠SM广场停车场和行人出入口，人多车多。那么，人行道为何打围？为何设置占道停车场？市民通行不便，相关部门如何处理？成都商报记者5日来到现场进行实地探访。

现场探访 婴儿车推上机动车道

建兴路的起点在二环路外侧SM广场旁，一直向东延伸。在人行道上行走，过了SM广场北停车场出口，人行道走不了了，被旁边楼盘的工地打了围。这一段刚好在建设路小学对侧，长度大约50米。挨着人行道的车道划为占道停车位，共有9个，停了多辆车。

“过街走对面的人行道也危险，因为没有人行横道”，胡女士推着婴儿车，走在机动车道上，电瓶车、单车不时擦身而过，身后还有驶来的社区巴士。记者看到，还有些抱着小孩、牵着小孩的市民也在这条道上行走。骑自行车的马大爷赶紧下车，“到了这一段只有推起走。”他说。

记者发现，建兴路周边占道停车位比较普遍，但像这一段在占道停车的同时，人行道还被占的却是唯一一处。

原因探寻

人行道打围未获许可

记者发现，这一段道路车流量非常大，因为一头有几个大型小区；另一头有3个车辆出口，分别是SM广场北停车场出口、汇富大厦停车场出入口和SM广场二期项目部工程车出入口。

记者看到，这里是占道停车三类收费区域，起价6元。成都交投城市停车管理有限公司第五管理站相关负责人告诉记者，此处从2013年2月25日开始就获批进行停车管理，占道收费已多年。交警五分局相关人员介绍，这里停车位需求大，一是因为在SM广场商圈；二是周边小区多，人口密度大。而从道路条件来说，12米宽符合机动车停车位设置条件。

人行道是什么时候围起来的呢？是否合规？记者看到，被围挡遮住的人行道不只建兴路这一段，还延伸到建业路上。记者走了一圈，没有看到施工方对占道施工许可证进行公示。施工方成都建筑工程集团三公司工作人员冯先生称，人行道打围是去年9月实施的；公司经营部工作人员则表示，没有占道施工许可证，只向区交通部门打了报告。

连夜处理

保证行人安全通过 市民叫好

5日下午，交警五分局和交投停车公司第五管理站相关负责人到现场后表示，鉴于目前情况，临时取消这一段9个占道停车位，以保证行人安全有序通过。但由于周边停车需求大，待人行道畅通后，恢复停车位。

“因为现在还有车辆停放，今晚10点左右开始取消停车位标线”，交投停车公司第五管理站相关负责人表示，将用接近地面颜色的灰线覆盖蓝色标线。工作人员马上去打印了7张公告张贴在旁边围挡上，说明“此处严禁停车”。此后，凡有车辆准备停放，停车管理员都会上前劝离。“贴得好！”一位路过的女士看到公告，忍不住大声叫好，“人行道也占了，我们过路真的不方便”。

而对于人行道围挡，成都建筑工程集团三公司工作人员表示，原本打算今年年底主体工程完工后拆除，并恢复人行道路面。但由于不能出示占道施工许可证，5日晚8时许，成华区城市管理行政执法局对SM广场二期项目部出具了《责令限期改正通知书》，责令其在1月6日18时前对损害、侵占城市道路施工打围的行为进行改正。截至记者昨晚发稿时，人行道围挡已开始拆除。

成都商报记者 严丹 实习生 陈星宇

摄影记者 张士博

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