走进“成贵高铁” 毕节、大方、黔西站

毕节站

黔西站

大方站

近段时间以来，随着成贵高铁的贯通，高铁频频在毕节人的“朋友圈”刷屏，乌蒙山各族人民翘首以盼的“高铁梦”，终于盼来了“梦想照进现实”的日子。

地处乌蒙山腹地的毕节，磅礴的大山“锁”住了对外发展的通道，交通等基础设施的长期滞后，成为制约毕节发展的最大瓶颈。

面对“一无铁路、二无航空、三无水运”的现状，毕节人并没有气馁，而是投入巨大人力、物力、财力，立志改变闭塞交通、打通对外发展通道，呈现出“铁公机”立体交通齐头并进的良好发展局面，交通建设取得了翻天覆地的发展变化。

从杭瑞高速打破毕节境内“零”高速尬尴历史，到夏蓉高速、毕威高速、黔大高速、毕镇高速的相继通车，四通八达的高速公路网，共同构架起了支撑毕节发展的骨架。

截至目前，毕节境内公路总里程达32150公里，全面打通了毕节经济社会发展的瓶颈。除此之外，毕节还充分用好用活国家政策，加快推进铁路、机场建设，努力构建“三位一体”的立体交通运输网络，共同构筑大进大出、畅通无阻的立体交通新局面。

在铁路建设上，目前毕节铁路通车里程413公里。其中，尤其是随着成贵高铁的通车运营，迈入“高铁时代”的毕节，将迎来快速发展的良好契机。

在航空事业发展上，毕节飞雄机场2013年通航以来，已开通20个城市航线，2018年旅客吞吐量达121万人次，为毕节架起了对外开放的“空中走廊”。

毕节立体交通网络的形成，彻底告别了“连峰际天，飞鸟不通”的尴尬历史，让毕节与外面世界的联系不再“山高路远”，为经济社会的持续快速发展，插上了腾飞的翅膀。

毕节站

毕节站位于金海湖新区梨树镇，距离七星关城区20多公里，为中型铁路旅客车站，是成贵高铁沿线10多个途经站中（不含成都和贵阳）规模最大的车站。目前，售票厅的自助售（取）票机、候车厅休息座椅、检票机安检设备等设施，已经基本安装到位。

毕节站构思为 “四大支柱，层叠日升”，这取意于毕节社会经济发展的生态绿色农业、旅游商务服务业、传统的煤电烟酒产业和新型工业四大支柱，以及因独特地貌而形成的连绵梯田和具有鲜明民族特色的民居建筑。站房整体面积约2万平方米，预计日均发送量15000人。

在交通规划上，毕节站设置有旅游交通车站、公交车站、出租车和社会车辆停车场，多种交通方式的无缝衔接，为旅客出行和换乘提供了便利。

售票厅内，共设有6个人工售票窗口，以及9个自动售票机。出售票厅往右，就可到达进站口，进站口左右各有两个安检通道，过完安检进入候车厅。候车厅分为两层，1号和2号检票口在一层，二层则是3号和4号检票口。毕节站安装使用的，都是目前较为先进的设备，旅客购买电子客票后，刷身份证或手机二维码，即可进站验票乘车。

整个候车厅内最大的亮点，是智慧厕所和粉色的母婴室。据介绍，智慧厕所引导系统，是云贵川区域内首个高铁站建有的，门口的显示大屏上会记录厕所使用的实时数据，让候车室的旅客一眼就能看到厕所里面哪些蹲位正在使用，可避免因如厕人员过于集中而导致的安全事故。

在站前广场，还有巨型浮雕，涵盖了撮太吉、彝族经书、长号、祥云等元素。

毕节站进站

基本站台乘车的旅客：可由车站广场直接进入一层进站集散厅，安检后到达首层候车大厅，检票后直接到达基本站台；

中间站台乘车的旅客：安检后通过楼扶梯进入高架候车大厅，检票后通过跨线天桥进入中间站台。

毕节站出站

在基本站台下车的旅客：从基本站台直接进入出站集散厅，经检票后出站；

在中间站台下车的旅客：经进出站地道到达出站集散厅检票后出站，或者从地下出站通道，检票后到达站前广场地下空间。

大方站

大方站位于大方县东关乡九驿街道七家田社区，距离县城约10公里，距离毕节市区约30公里。西侧可快速连通飞雄机场，南侧可直通杭瑞高速公路，以及连贯毕节中心城区的碧阳大道。

交通方面，大方站集合了公交、长途客运、旅游巴士、出租车、社会交通等多种交通方式，并将它们进行有机连接。在换乘路线上，高铁、公交、客车、出租车、社会车辆等客流，以及周边区域及服务客流，相互之间都可以通过站前广场服务空间、公交枢纽和长途客运中心的综合换乘通道进行换乘，可谓相当方便。

大方站还是成贵高铁站位设置最高的站。大方站构思为“生态坐标，科学发展”，蕴含着共同帮扶、坚强支撑和众志成城的特殊寓意。在设计上，还体现了彝族人民创造的太阳历风格，融入大方特色的彝族元素。

黔西站

黔西站设计灵感来源于黔西县城状如“九狮闹莲”形象，设计构思为“莲生水旺”，提炼风拂荷叶、水若轻浪的意象特征。站房屋顶如四片展开的荷叶，形成灵动大气的立面轮廓；基座由连续的拱券构成，宛若水波起涟，绵延不绝。整体造型既体现了当地特色，又展示了高铁站房的现代特征，二者相互融合，相得益彰。

成贵高铁黔西站位于黔西县莲城街道双桥社区，设2站台6线，为三等站。截至日前，该站点站前广场主体工程已完成，装饰装修正在进行中，站前道路铺油、绿化亮化工程已完成。

交通出行方面，黔西站集合了公交、出租车、社会交通、旅游巴士、长途客运临时停靠等多种交通方式，并将它们进行有机连接。站前广场地下空间部分，主要设置了社会车、出租车和公交车辆的接落客区域，与站房形成零距离的垂直换乘。

广场层作为人行交通，地面一层是社会车、出租车落客和公交车快速停靠地，地下一层为出租车上客、社会停车场、充电专用停车场。各层面均设有两个及以上的出入口，与站外的城市道路相连接，相当便捷。

◎王方雁

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