成德眉资同城化提出三年交通建设方案 2020-2022年计划实施项目104个,除加快前期15个项目以外,还将计划投资2093.4亿元,用于32个续建项目和57个新开工项目
加快构建城际快速交通网络,以干线铁路、城际铁路、市域铁路、城市轨道和高速公路、快速通道规划布局为基础,加快构建半小时轨道通勤圈
方案提出成都至德阳、眉山、资阳高峰时段动车平均发车间隔力争控制在20分钟以内,全天动车平均发车间隔力争控制在30分钟以内
轨道上的都市圈
加快构建半小时轨道通勤圈
成自宜高铁、成兰铁路建设加快推进
成达万高铁、成渝中线高铁、成都外环铁路、成资市域铁路S3线、成眉市域铁路S5线、成德市域铁路S11线开工建设
新建(在建)轨道里程约1250公里
高快速通道路网
成都至德阳、眉山、资阳分别建成2条、2条、1条高速公路,高速公路通车里程由1965公里增加到2545公里
东西城市轴线成都东段、天府大道北延线、金简仁快速路、成资大道等快速通道建设继续推进,新建(在建)里程856公里
基本消除交界地带“断头路”
运输服务同城化
成都至德阳、眉山、资阳高峰时段动车平均发车间隔力争控制在20分钟以内,全天动车平均发车间隔力争控制在30分钟以内
新开通一批跨市定制客运、公交线路,推动公交“一卡通”成果应用继续得到巩固深化
相关新闻详见P07- P08
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