公车改革以后

宣金祥 柏晓斌

3月28日7点10分左右，天长市地税局金集分局局长龚标志拎着公文包站在天长城石梁中路的路边，等候司机过来接他上班。与往日不同的是，开车的已不是昔日的公车司机梁厚才，如今开车的是分局劳务派遣人员应万宏，小应开的是私家车。

7点15分，一辆黑色的北京现代小轿车开来。车灯闪了两下，龚标志迅速坐进了副驾座。“龚局长早！”坐在后座的金集分局副局长张正祥打完招呼，将一个信封递给了小应。“这是咱们上个月坐车的拼车钱，龚局长出450元，咱和陈晓东住得稍近一些，每人410元。”应万宏说：“谢谢各位领导了！”30岁的小应将钱搁在变速杆旁，有些不好意思。“上下班50多公里，每天往返要一个多小时，你也只是收个油钱。”龚标志说，“咱每月车贴600多元，花掉450元，还能叫上几次出租呢。”

7点50分，小车驶进了地税金集分局的院子。“全局6人，其中4人自主拼车上下班，其他人员坐公交。”龚标志介绍，公车改革后，该分局仅此一项，就节省公车费用5万多元。

公车改革前，天长市地税局7个基层分局税干上下班一直由市局统一保障。今年3月，天长市公车改革后，公车或进平台、或封存，全体税干上下班一律自行解决。

刚从分局宿舍走出来的金集分局党支部书记董晓秋，头天晚上没有回家。“我回城里坐城乡巴士车再转2路公交，要花两个多小时。”董晓秋介绍说，进入三四月份，分局税收业务和党建工作事情多、任务重，干脆留在分局加班也挺好，免得颠来跑去。

同董晓秋类似，天长市地税铜城分局的董雨、刘玉峰和杨村分局的陈善荣、王宏志等税干，每周只回两次天长城里的家。有了更多的时间，他们常下辖区企业进行服务指导，帮助企业解决各种各样涉税事宜。

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