四大利好 北城新区占领价值新高地

江湾城打造的滨河休闲带

“有人的地方就有江湖”，如果放到城市发展过程中便成了“有人的地方才有价值”。人，毫无疑问是所有经济活动的主题。北城新区作为达州四大新区之一，它的崛起之路，也是达州新型城镇化之路，是达州人迁徙、聚集之路。

北城新区的崛起必然兼具“天时”、“地利”和“人和”，三者缺一不可，方能占领达州城市的价值新高地。张家坝得天独厚的先天环境优势，为北城新区的发展提供了“天时”，而汽车北站的外迁、凤凰山隧道的贯通、明月江大桥的串联、职教园区的打造，又在“地利”和“人和”方面，提供了诸多利好。

汽车北站外迁提升北城新区人气

大多数达州人对于如今的汽车北站都是熟悉的，临街而建，地势狭小，由于进出车辆较多，加之道路狭窄，经常造成通川北路拥堵不堪。

汽车北站将外迁至徐家坝，总占地面积60亩，按照日发送2万名旅客的标准进行建设。目前全新的汽车北站正在进行主体框架建设，预计明年上半年将建成投用。新车站充分展现了最新的设计手法和技术手段，建筑风格极富地方特色和现代感。全新的汽车北站投入使用后，将与汽车西站和南站一道“把守”达城三个出入城方向的大门，在主城区形成现化化的汽车客运站布局。

北城新区作为新规划的城市新区，人气是其发展桎梏。而外迁的汽车北站除了带来交通上的便利，每天2万旅客的吞吐量将为北城新区的发展带来旺盛的人气，随着人气的提升，商业活动也将随之频繁，价值自然跃升。

凤凰山隧道贯通缩短北城与西城距离

近年来，达州的城市格局已逐渐形成三足鼎立之势，即西城、南城、老城区及北城。受地势受限，达州城市呈块状发展。达州市委、市政府并没有忘却北城新区这一块上风上水之地，不仅位列四大新区，为了将其与其他城市板块紧密连接在一起，特别是与西城的连接，而准备修建凤凰山隧道，并作为达州市25个重大工程项目之一。

据介绍，凤凰山隧道起于通川区北外镇石龙溪口，顺石龙溪、朱家沟而上，再设隧道由东向西穿越凤凰山，于通川区新酢坊社区“老房子”处穿出。

该项目竣工后将西接金龙大道北延线，连接环城公路，北接国省干道，连接达陕高速公路，把达州市西城、北城连成一片，扩大达州城市框架，打开达州北向发展瓶颈，带动西外莲花湖片区、北外张家坝片区、韩家坝职教园区的建设开发，助推达州建成川渝鄂陕结合部区域中心城市，促进区域社会经济快速发展。

明月江大桥北城新区与南城浑然一体

凤凰山隧道将北城与西城连成一体，而明月江大桥则将北城新区与南城连接起来，并与四大城市新区中的三里坪生态人文社区实现无缝衔接。明月江大桥不仅将北城新区与南城连接在一起浑然一体，更大大分解北城与南城之间来往的车辆，局部解决了老城区交通拥堵的现象。

明月江大桥，从张家坝直下进入三里坪生态人文社区，将两大城市新区无缝衔接，并遥相呼应。三里坪生态人文社区，位于南城东北部，规划总用地范围约为2.88平方公里，规划人口为3.63 万人。功能定位为以商贸、居住、娱乐服务为主，充分体现自然生态以及人文风貌的新城区。明月江大桥的无缝衔接作用，更让未来两区生活可以随时实现跨界和融合。

职教园区教育配套提升文化氛围

走进与张家坝一线之隔的韩家坝西南职教园区，大片的土地已平场，规划中的校舍正在紧锣密鼓地建设中。该区与张家坝片区同属北城新区，是北城新区的重要组成部分，规划面积3.6平方公里，规划人口4.65万人，规划入园11所高、中职院校，前期已有达州市职业技术学院、达州中医学校、达州市高级技工学校入园开建。

达州市委常委、宣传部长邓瑜华表示，西南职教园区的建成将有助于为达州本地培养多层次、实用型、高素质人才，并辐射川渝鄂陕结合部八市二区，促进资源就地转化、产业就地发展、人员就近就业，推动经济发展，改善群众生活。

11所高、中职院校组团入驻韩家坝，除了为北城新区带来鼎盛的人气，通过教育配套的完善还将提升北城新区的文化氛围。届时，北城新区将形成以张家坝为腹心的生态人居集中区，以韩家坝为核心的教育文化产业园区，张家坝的人居与韩家坝的教育文化两翼齐飞，共同助力北城新区占领城市发展价值新高地。

华西城市读本记者 罗轩摄影报道

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