让老城区与西城片区更好地互联互通

□徐冬

近年来，随着达州市中心城区“缓堵保畅”工程的持续纵深推进，达州市交通基础设施建设取得新突破，交通拥堵状况得到一定的缓解，市民出行条件得到显著改善。然而，老城区与西城片区之间的交通“肠梗塞”尚未得到有效根治，为此，广大市民急切盼望达城快速通道升级改造工程尽快启动。

随着城市的拓展和人口的聚集，近年来，达州市中心城区人流量、车流量急剧增加。目前，老城区往返西城片区主要交通压力由朝阳路和红塔路快速通道承担。交通高峰时段，老城区与西城片区往来车辆大增，导致小红旗桥至文家梁路段经常发生交通拥堵。广大市民热切期盼有效解决小红旗桥、文家梁路段交通状况，但朝阳中路两边高楼林立，道路拓展困难，有效缓解小红旗桥至文家梁段交通压力，只能依靠升级快速通道。为此，达州市决定启动达城快速通道升级改造工程。市规划局多次组织专家到快速通道升级改造沿线现场察看，通过实地踏勘、论证研究、专家例会、意见征集、优化完善等，最终形成科学合理、切实可行的规划方案。与此同时，市委、市政府将快速通道升级改造工程纳入了2017-2018年度中心城区“十大民生”实事。

根据相关规划方案，达城快速通道升级改造工程起于白塔路-朝阳中路-快速通道交叉口，沿老城滨河路经黄泥   滨水公园、红旗大桥、廊桥和通川桥，终点止于二马路电力公司滨河路口，规划道路总长约3.4公里，分为西段工程（含立交工程）和东段工程。西段工程（含立交工程）为白塔路-朝阳中路-快速通道交叉口至红旗大桥，线路全长约1.6公里，由现双向2车道拓宽为双向4车道；同时将现有白塔路-朝阳中路-快速通道交叉口改造为立交。东段工程为红旗大桥至二马路电力公司滨河路口，规划在滨河游步道上方新建高架桥，线路全长约1.8公里，采用双向2车道，与红旗大桥、廊桥和通川桥采用平面交叉，并完善部分路口接线工程。

尤其值得称赞的是，为切实把这件民生实事办好，在相关规划方案中，明确提出把改造过程与滨河绿化工程相结合，注重展现人文景观的塑造、生态绿化植被的修复保护，最大限度地保持沿线绿色景观及游园风貌。不难设想，达城快速通道升级改造工程建成后，不仅可以更好地实现老城区与西城片区之间互联互通，缓解两地之间的交通压力，方便广大市民出行，还可以把滨河游园打造得更加漂亮，给广大市民带来更加舒适、靓丽、通透的休闲空间。

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