据了解,与国Ⅲ汽油含硫量不大于150ppm的标准相比,国Ⅳ、国Ⅴ标准汽油的含硫量分别为不大于50ppm与10ppm。油品中含硫量的减少还可以降低对发动机的腐蚀,减少沉积物的生成量,使发动机更清洁,燃烧更充分,从而延长发动机使用寿命。同时,提高油品标准,可以形成倒逼机制,加快淘汰落后炼油产能,推动炼油企业转型升级。
关于市民最关心的油价问题,9月23日国家发改委印发了《关于油品质量升级价格政策有关意见的通知》,决定对油品质量升级实行优质优价政策。其中,车用汽、柴油质量标准升级至国Ⅳ标准每吨分别加价290元和370元;从国Ⅳ标准升级至国Ⅴ标准每吨分别加价170元和160元。针对此次调价,会议表示,上述加价标准是按照合理补偿成本、优质优价和污染者付费原则,根据油品质量升级成本调查审核结果,在企业适当消化部分升级成本的基础上确定的。
针对成品油升级,市经信委相关负责人表示,这次油品升级将会对东营的地炼企业产生优胜劣汰的影响。“技术水平高的企业,生产国Ⅳ标准比较容易,油品质量提升了,优质优价,在这点上可能发展会更好。而对于技术水平低的企业,由于资金实力弱,生产国Ⅳ标准比较困难,跟不上油品质量提高步伐,有的企业就可能会被淘汰。”然而,总体来说,东营的企业目前正在加大投资改造力度,主要是通过深度加氢改造,提高油品品质,尽力满足国Ⅳ标准要求。(记者 李长莲 实习生 朱怿昕)
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