阜阳最大立交工程建设快速推进 呈苜蓿叶形，顺畅沟通阜城城南各区域间交通

本报讯 （记者 冯启俊）作为连接高铁新区、城南新区、市开发区的重要枢纽，新韩路与阜王路互通立交项目自开工以来，各项建设快速推进，目前桩基施工已全面开始。

近日，记者来到位于阜王路跨京九铁路桥西侧的项目建设现场，只见工人们正在利用自动滚焊机等专用机械，预制桩基钢筋笼，高大的钢结构料房内，堆满了这种用于桥梁桩基施工的钢筋笼。施工单位技术人员告诉记者，根据工程量需要，整个工程需要预制200多根桩基钢筋笼。“桩基施工计划5月底完成，桥的主体工程计划年底基本结束，再加上路基施工等，整个工程明年上半年可以基本完成。”

作为阜阳首座大型综合性立交工程，新韩路与阜王路互通立交项目于今年元月全面进场施工。项目设计为三层立交工程，总投资2.38亿元，全长709米，是阜阳目前施工难度与工程体量最大的互通立交工程，建设内容包括路基、路面、桥梁、管线、交通、照明工程，以及附属设施等。

“立交结构采用半定向+苜蓿叶形式交叉，苜蓿叶形式立交的特点，使东西南北交通组织流畅，交通运行连续而自然。”施工单位中铁十局新韩路与阜王路立交工程项目部有关同志介绍，新韩路与阜王路间设全互通立交，整个互通共设置8条匝道，互通外围共设置4条单向地面辅路，并在适当位置设置5条连接地面辅路的通道。苜蓿叶形式的立交桥不仅形式美观，其最大的优点是四通八达，四面八方来的车辆都可顺利上路，没有冲突点。此外，这种设计也适应了这一项目作为城南交通枢纽的要求。

“未来新韩路从西南方向，先后跨越京九路、京九铁路、阜王路，到东南方向与市开发区道路相连接，成为阜城南部的一条重要主干道。”市城南新区投资公司负责人笪前进介绍。

记者了解到，规划新建的新韩路上跨与下穿立体道路体系中，新韩路道路等级为城市主干道，将成为阜城未来的城市南外环，与西边的航颍路、东边的东环路相衔接，构建总长约56公里的城市快速外环，对于推动高铁新区、城南新区、市开发区联动发展，改善城市整体交通环境具有重要意义。

据了解，新韩路与阜王路互通立交工程的土石方达70万立方米，并配套建设人行道2.3万平方米、雨污水管道8510米。无论是主体工程还是配套设施，均创下了阜城立交桥建设的纪录。

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