公路通达出行便

近年来，阜阳市公路建设事业呈现出蓬勃发展的良好势头，以阜临路、阜太路、阜南路、阜颍路为代表的国省干线升级改造和以济广高速、宁洛高速、滁新高速为代表的高速公路建设，为五县三区经济社会发展打下了坚实的基础，也为群众出行提供了很多便利。

国省干线越修越宽

   ２０１０年以来，阜阳市先后实施了阜临路、阜太路、阜南路、阜颍路升级改造工程，原有的双向四车道水泥路面先后被双向六车道沥青路面取代，环阜城一小时生活圈逐渐形成。

“以前，去一次县城，没有三个小时回不来，有时遇上雨雪，路上耽误的时间会更长。”阜阳宏洋出租汽车公司驾驶员郭兴学告诉记者，在国省干线升级改造之前，市区通往五县市的公路基本上都是水泥路，在砂石车的长期碾压下，路面出现了不同程度的破损。以阜颍路颍上六十铺至颍州四十铺路段为例，白天勉强能开到每小时３０公里，到了夜晚光线较差，跑快了容易爆胎，跑慢了又耽误时间，很多出租车司机都不愿意接出城的生意，以至于跑一趟颍上县城要１６０元车费，跑一趟阜南也需要１２０元。

阜临路、阜太路修好了以后，往返市区和县城的时间缩短到两个小时以内，无论是包车，还是乘坐客运班车，都比以前节省不少时间和燃油。“阜南路修好以后，跑起来要比以前节油养车，虽说全程限速７０公里，但单程只需要四十分钟。”郭兴学告诉记者，路越修越宽，司机和乘客都受益颇多，除去时间和成本两个因素外，交通安全也比以前更有保障。

高速公路四通八达

随着家用轿车市场占有率的逐年攀升，人们更倾向于选择方便快捷的高速公路出行，贯穿南北的济广高速、横跨东西的滁新高速设置的八个出入口让五县三区的车辆都能就近上路、就近下路。

“跑了２０多年车，现在终于可以从家门口上下高速了，遇上淡季，还能比以前挤出更多的时间陪陪家人。”家住阜南县鹿城镇万宇步行街的崔世勇，常年在沪蓉高速这条东西大动脉上跑运输。外出打拼几十年，他见证了阜阳市交通事业从小到大、从弱到强的发展历程。崔世勇告诉记者，在２００８年之前，省内高速公路最远只通到合肥，从合肥到阜南，四百多里公里，要走四五个小时。济广高速六安方向通车后，他经常从六安徐集枢纽转济广高速，然后从南照出口下路。滁新高速阜阳至新蔡段通车后，他又选择从阜南出口下路，比以前节省了好几个小时。除此之外，前往合肥、南京、广州、武汉、西安、北京六个方向，车辆都可以从所在地附近的高速公路出入口出行，既节省了时间，又掌握了行程安排的自主权。“现在的汽车基本上都安装有导航软件，去哪些地方，什么时候动身，走哪条路最节省时间，完全能够掌握在自己手中。”崔世勇告诉记者，全国大部分地区现在都通高速公路，遇上法定节假日，还能节省不少高速公路通行费。当然，驾驶员需要经常升级车载导航和手机导航，少走冤枉路，妥善安排行程。

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