四川迅华汽车部件有限公司：提技改能 激发创新动力

□邻水记者站 姜慧 本报记者 雷彬

注塑、包覆、装配……8月2日，位于邻水县高滩川渝合作示范园的四川迅华汽车部件有限公司生产线上，工人们在各自的岗位上有序地忙碌着，一件件注塑产品、包覆产品陆续完工。

该企业成立于2016年，是一家集汽车内饰件设计、开发、生产于一体的汽车零部件公司，主要产品以注塑件、挤出件、功能件、包覆件、磁铁件等为主，目前有员工200名。

“我们采取订单拉动式生产，2017年产值突破5000万元，2018年产值达到1亿元。”公司生产运营总监李其阳告诉记者，该企业自投产后，不断创新技术，改进生产工艺，产值逐年上升。“截至7月底，今年的产值已达到7500万余元。”

虽然企业产值逐年递增，但包覆生产线上的手工作业生产模式提高了人力成本，采用的“人海战术”消耗了大量人力物力。是坚持以往的“人海战术”生产模式，还是以自动装配取而代之？该企业毫不犹豫地选择了后者。

“手工作业生产模式耗时长、效率低。”李其阳告诉记者，犹记得曾经完成的一个项目，共有包覆件11个零件，工艺要求非常高，其中最难的一个包覆件，做一个需耗时40分钟。公司为了按时交付任务采取“人海战术”，79名工人每天加班到凌晨一两点，整整花了两个多月时间才完成该订单。虽然按时完成了任务，但人力成本极高，公司处于亏损状态。

这一事件让李其阳深刻认识到：只有创新生产模式，才能在行业立足，解决耗时长、人力成本高的瓶颈问题迫在眉睫。于是，2018年7月，生产部和工程部共同提出方案，采取分解方式，将全手工生产改成半自动化生产，部分工作由机器完成。

“采用机器化自动装配代替人力，不仅能减少人力成本，提升效率，还能保证产品质量的稳定性。”李其阳说，目前自动装配生产线主体工程已完成，处于初步验证阶段，还将根据需求定制相关设备，预计将于近期正式投入使用。

“公司还在研发新产品，继续提升工艺技术。”李其阳说，接下来，该企业将继续加大投入，改造升级技术，扩大产值产能，力争今年产值突破1.5亿元。

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