投资2.4亿元，加快建设通村路

公路成网，道路成行，产业成片。11月15日，当记者驱车走进广安区的田间地头，感受最深的就是交通的巨变。“没想到，出去不到一年时间，家乡的变化竟如此之大，简直不敢想象。”行进中，记者碰到了回家建新房的广安区代市镇大田村村民刘华蓉，她说，以前他们村是泥结石路，现在全部黑化了，再也不怕打滑了。“家乡交通这么好，在家创业也能致富，所以我决定不出去了，就在家参加合作社种菜。”

同行的广安区交通局局长熊祥全介绍，在今年广安区自定的六项民生工程中，其中三项都涉及交通建设：投资1.25亿元建347.93公里通畅公路；投资7000万元新建一座乡镇跨江大桥和连接路；投资300余万元将沿江的24个码头建成公益性渡口。不仅如此，该区还筹集2600万元打通了7条42.6公里断头路、投资2200万元黑化新农村重点村环线公路32公里。“通过争取项目支持、财政自筹、一事一议、群众投工投劳等方式，我们筹集的2.4亿元，全部投入了交通建设，让全区70多万群众受益。”熊祥全说。

□廖小兵 李孝川 本报记者 陈君

年内建成187条通村水泥路

走在刚建好的水泥路上，广安区彭家乡天井村党支部书记蒋雪峰心里特别畅快。以前年久失修的泥结石路让他伤透了心，村民喂的生猪，运费要比别的村多出不少，学生娃上学，也是晴天一身灰，雨天一身泥，为此蒋雪峰坦言，“没少挨骂。”如今行路难问题解决了，蒋雪峰盘算的是，如何发展产业让村民走上致富路。

去年底，新上任的广安区委书记尹黎明上任后最先做的事，就是调研公路建设，但是调研结果却让他感到压力很大：全区农村道路水泥和沥青路面里程只有659.52公里，仅47%的行政村通水泥 （油）路，还有一半以上的行政村不能保障全天候道路通畅。全区还有泥结石路面1000余公里、片石底基层路面近200公里、土坯路700公里，占农村公路的比重较大，加之路窄、坡陡、弯急，农民出行问题依然突出。

调研回来后，尹黎明立即召开区委常委会研究，经过大家的讨论，一致决定要大搞农村公路通畅工程建设，用3年时间全面实现农村通村公路通畅率达到100%，加速农村全面小康步伐。

“截至目前，今年投资1.25亿元启动建设的347.93公里泥结石路硬化改造工程正在紧锣密鼓进行，已经完成工程量的40%，预计12月中旬前可全面完工，届时全区187条泥结石路将变为水泥路。”尹黎明说。

架桥、建渡口方便沿江群众

11月14日，位于代市镇流杯村的广安区流杯滩渠江大桥建设现场，工人们正在加紧打桩、修路、挖基础。“我们盼修桥盼了好多年了，现在终于如愿了。”正在打桩的村民张兴文告诉记者，虽然看起只是一江之隔，但是要到河对面着实不易。张兴文说，自己经常要到河对岸的白马乡场镇赶场，走水路的话，算上等渡船的时间和下船之后的坐车时间，起码要1个半小时才能到，一旦涨水，水路便行不通；如果走陆路，则要绕道广安市城区走一大圈方可到达，行程约100公里，“等到大桥通车后，到白马乡场镇，也就只有15公里，坐车十多分钟就拢了。”

据了解，流杯滩渠江大桥是广安区在主城区外修建的首座跨江大桥，总投资4872万元，建设工期30个月，计划于2014年8月竣工通车，届时将打通广安区渠江东西两岸道路交通瓶颈，进一步改善群众出行条件，两岸群众将彻底告别摆渡过河的历史。

与此同时，为了给渠江大桥配套，广安区还投资3000多万元建设13公里连接河东河西的农村公路，“大桥建成通车后，将形成新的沿江交通环线，进一步促进河东、河西片区经济文化交流，加速区域均衡互动发展。”尹黎明说。

不仅如此，在今年初，针对渠江广安区段流域长、涉及乡镇多以及多年来群众需要 “等船过河”的困境，广安区还投资300余万元在渠江广安区段24个渡口实行了公益性渡口建设，从4月1日起两岸群众过河不再收费，全部由政府买单。为了提升过往群众的安全指数，除了给每位乘客购买乘坐保险以外，还专门添设了公益性岗位，设专人负责清点人数及日常的安全监管工作。

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