打通路网经络促发展提速

八桂纵横

尹语

据《广西日报》报道，近日，自治区财政积极争取中央专项资金13亿多元，用于区内国、省干线公路建设。这将缓解当前我区国、省干线公路项目建设任务重、资金缺口大等困难。

“要致富，先修路”这一观念，早已深入人心。近年来，我区公路交通建设取得了令人瞩目的成就，全区公路总里程已达到12.33万公里，公路密度达到52.11公里/百平方公里。全区高速公路规模适度超前于经济社会发展需要，通车总里程达到5259公里，高速公路网覆盖所有地级市和89%的县级节点。

根据规划，我区将在2020年全面实现“县县通高速”，相比之下，我区国、省干线公路建设，就明显滞后于高速公路和村镇公路的发展进度，交通路网存在层次功能定位不清晰、投资力度和管理水平不足等问题。

地方经济的发展，离不开交通路网的互联互通。作为连接高速公路“主动脉”和村镇公路“毛细血管”的关键通道，国、省干线公路的畅通，对完善公路交通网络有着极其重要的作用。

首先，公路交通网中的“毛细血管”若畅通连接“主动脉”，将大大改善投资环境，利于地方产业布局调整。尤其对于农村地区，国、省干线公路建设，既增加了农村与外界的沟通能力，在方便农产品外运的同时，便利的交通路网也能吸引相关加工业向农产品产地进军延伸，甚至助推相关企业深度融入“一带一路”建设。

其次，现代物流业方兴未艾，而便利的交通路网是物流业发展的必备条件之一。这些年，我区农村电商发展劲猛，丰富多样的本地土特农副产品市场前景看好，但要产生经济效益，需要电商平台支撑，更需要依托高效的物流运输。国、省干线公路加快建设进度，实现高速公路与村镇公路的进一步连接，可让物流业减少中转并节约成本，减少运输时间，提升运输效率，切实让丰富的农副产品变现产生经济效益。

再次，近年来，我区乡村休闲观光旅游蓬勃发展，自驾游、农家乐备受推崇。改善了高速公路与村镇公路的连接，将会进一步拉近城乡距离，促进旅游业的发展。

国、省干线公路加快建设，对城市化进程和区域经济协调发展，也具有不可替代的作用。可以促进区域之间的物资交换、人口流动，对各地资源配置也会起到一定的推动作用，有利于我区发展较快的区域带动发展较慢的区域，形成优势互补、互利互惠，共同加快发展。

据悉，此次争取到的中央资金13亿多元，专项用于G357灌阳洞井至潮田等十多条国、省干线公路建设，这些国、省干线公路都是我区连接高速公路和村镇公路的关键通道。下一步，自治区财政还将进一步盘活存量资金，优化支出结构，用于国、省干线公路建设。

好钢要用在刀刃上。用好这些资金加快我区境内的国、省干线建设，构建起以高速公路网为主骨架，国、省干线公路网为支撑、农村公路网为延伸的公路交通网络，对广西进一步扩大开放，谋求多区域、多层级的合作，影响和作用不可忽视。

因此，打通路网经络节点，促发展提速，相关部门对重大项目的责任监督与审计，就要严格依法依规抓项目建设与资金监管，决不允许“一段公路建成了、几个干部倒下了”之类的腐败案件发生。

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