村村通公路出门坐公交肥东县打通城乡交通“最后一公里”

近年来，肥东县做到大投入建设、高质量发展、新机制管养、一体化运营，补齐一批“末梢路”，打通一批“循环路”，筑就一批“产业路”，荣创市级“四好农村路示范县”称号，成功跻身全省第三批创建“城乡道路客运一体化示范县”和“创建全省第三批公共交通示范城市”之列，为助力脱贫攻坚和美好乡村建设提供强有力的交通支撑和保障。

截至目前，肥东县域内各乡镇（园区）均有一条以上通县城或者国省干线的二级公路，各乡镇之间通一条以上三级以上公路，每个行政村至少通一条5米以上宽水泥路的路网格局，基本形成以国省道为主干骨架、县乡道为支撑、乡村道路延伸辐射的四通八达路网体系，全县农村公路总里程达3714.84公里。现有大型公交换乘中心4座，公交首末站17座，公交线路86条，公交车辆430台，全县18个乡镇、2个园区、335个建制村（社区）全部通公交，基本实现“村村通公路、出门坐公交”的目标。

齐心协力“建好路”。成立农村道路畅通工程建设领导小组，形成上下联动，齐抓共管。并积极向上争取项目、资金支持，县财政安排专项配套资金，支持农村道路畅通工程建设，为改善农村出行条件，推动美好乡村建设奠定了基础。全力推进“四好农村路”建设,于2016年正式启动农村道路畅通工程，计划实施畅通工程及提级扩面约3000公里，目前已完工程2299.3公里，完成总投资31亿，下剩县乡道154.88公里，村级道路约470公里也正在建设中，力争2019年底完成。纳入县政府年度目标管理考核，并出台《农村公路建设项目标后监管办法》等一系列制度，形成“政府主导、部门协同、行业主抓、社会参与”的工作格局。

创新发展“管好路”。成立“路长制”工作领导小组，县政府成立路长办公室，建立路长联席会议制度，全县18个乡镇均设立乡村公路管理站，与乡级路长办公室合署办公，提高办公效率。实现县有路政员、乡镇有专管员、村有护路员的良好工作氛围，不断提升农村公路管理水平。以高压态势，严厉打击超限超载运输，并会同公安交警、公路路政、道路运政等部门进行联合执法，严厉打击侵占路产路权、超限超载等违法行为，并依托S101、S105及环巢湖治超卡点建立治超长效机制，每年开展不少于5次的联合夜查行动，对超载绕道、暴力抗法和冲卡逃逸等行为进行打击，仅2019年1至10月份，全县共查处超限超载车辆226台次，转卸载货物6000余吨，移交公安部门驾驶证扣分150起，计876分，罚款12.4万元；冲卡逃逸拘留1人。

多措并举“养好路”。积极探索创新养护模式，以县为主体，乡镇、村委层层压实责任，实现县乡两级管养机构全覆盖，农村公路列养率达到100%。2018年日常养护经费投入640余万元，2019年为进一步提高养护质量，将日常养护经费提升到980万元，并列入财政预算。在搞好日常养护的基础上，认真落实好农村公路养护任务，2019年全县养护工程共29项，项目总投资约3683万，其中省、市级资金2394万、县级配套资金1289万元，所有项目均按计划有序推进，同时完成45名专管员招募，全部培训上岗，进一步充实农村公路养护管理队伍建设，提升全县农村公路养护水平。

全力保障“促运营”。目前，全县18个乡镇、2个园区、335个村居全部开通公交客运线路，公交线路运营总里程达2186公里，实现公交线路县域全覆盖。同时将D105、354线路延伸至地铁2号线站口，实现省城与县城无缝对接；为解决换乘次数多的问题，先后开通县城至响导D101、至陈集111路等9条快速公交线路；上下学高峰期间，开通锦宏、圣泉等学校直达偏远乡镇的学生公交线路，最大限度满足不同群体出行之需，更好地服务于民。

（本刊记者王凤莲）

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