飞机一起飞机长和领航员都在驾驶舱里工作陪伴你整个旅

飞机一起飞，机长和领航员都在驾驶舱里工作，陪伴你整个旅程的就是空中小姐了。现在虽然不少航空公司也配备了一些男空乘，但还是空中小姐占据绝大多数。空中小姐个个年轻，身材高挑，面容姣好，桃花妆魇。少数航班也有年龄大些的空乘女士，一般都是乘务长，熟女韵味，浑然天成。空中小姐两两搭档，手推车一在机头，一在机尾，相向而行，给旅客送来各种饮料。一声“先生您想喝点什么”伴着微笑，比橙汁的滋味还要甘甜。飞机一落地，待旅客全部走出机舱，空中小姐才鱼贯而出，个个船型帽，系丝巾，俏制服，拉杆箱，连成一条线，优雅地消失在人们的视线中。

航班上美女如云，自然就有一些年轻的好事者。一会儿要点矿泉水，一会儿要点减压糖，无非是想多看看空中小姐的笑脸。我已年过五十，已无此等兴致，但看见云彩底下不熟悉的景物，就会按下招呼键，要问个究竟。空中小姐一般都会正确回答，不懂的，她会问乘务长，总会给你一个满意的答复。一日，我翻看空中手册，本航班机型采用两台涡扇发动机。我知道有螺旋桨飞机，二战空战电影比比皆是；有涡轮喷气发动机，燃烧后的高温高压高速气体推动飞机航行。那涡扇发动机呢？喊来空中小姐，答说不知，一脸盛开的桃花。我说你连这个基本知识都不知道，赶快去问问机长。桃花刚转身，心里知道错怪人家了，人家是空乘，又不是驾驶员和机械师，哪知道那么专业的问题呢。过了一会，空姐回来，桃花依旧，一句回答现在还记得：在相同推力下，涡扇比涡轮喷气发动机要节油百分之十。

遇上飞机晚点，旅客火气冲天，空中小姐就成了灭火器和减压筒了。那一次，我们在敦煌有个会议，回程在西安中转，大家再乘机回到全国各地。哪知道登机以后，飞机迟迟不能起飞，再三询问，空姐再三回答是西安遇上雷雨天气，机场不够降落的条件。捱上两个多小时，飞机终于起飞了，可是降落自然就晚了两个多小时，大家后程的飞机都接续不上了。于是，群情鼎沸，空中小姐再三含笑道歉，大家就是不肯下机，一个个对着空中小姐发泄怨气，少数旅客开始出言不逊。这时，乘务长说话了，一位典雅的少妇，微笑依旧：“对本次航班因为气候原因晚点，我代表机组和航空公司对各位表示歉意！我们的机场工作人员会按照各位的意愿提供改签服务，并免费提供今晚的食宿。我们这些空乘人员都是你们的女儿或者妹妹的年龄，飞机晚点不是她们的过错，请各位理解。谢谢！”话都说到这个份上，你还怎么办，大家乖乖地拖着行李，该干嘛去干嘛。

空姐是个令人羡慕的职业，工作环境优雅，收入也高，女孩个个趋之若鹜。可是，那只是冰山的一角。我的朋友老廖，是一家国际著名会计师事务所的合伙人，乘飞机就像我们打个的一样稀松平常。那次他从广州乘飞机到合肥，两个来小时的航程，很快就到了合肥上空。可是飞机老是不降落，他看到飞机绕经几次巢湖了，心里开始不安起来。不安的情绪慢慢在乘客中蔓延，有人在疾呼为什么飞机不降落。这时，麦克风响了：“各位乘客，本次航班起落架出了一点故障，机械师正在抢修。如果不能及时修理好，飞机会在机场迫降，我们会尽力保护你们的安全。现在请大家把想和家里人说的话写下来，交给乘务员。谢谢合作！”空中小姐全数出动，手中拿着一把签字笔和便笺，脸上仍然是浅浅的微笑。这哪里是写什么想说的话啊，分明是遗嘱嘛！顿时，机舱里噪动起来，有些女士发出了嘤嘤的哭声。老廖感觉五雷轰顶，脑子里一片空白，心想今天小命不保了，嘴上就想发泄点什么。他转头一看，一位美丽的空中小姐正在递给他笔和纸，嘴角微笑，眼角微笑，没有一丝恐惧。这样年轻漂亮的空姐都处惊不乱，愧着自己还是老爷们，老廖顿时安定下来，平静地做着该做的事情。过了一会，麦克风又响了：“本次航班起落架已经修好，可以安全降落。感谢大家对我们工作的支持！”刹时，冰火两重，机舱内一片欢腾。

我想起去年飞伊春的VD8387航班发生爆炸的那一刻之前，空中小姐卢璐本可以逃生，可是，她指挥着乘客逃生，就像泰坦尼克号船长那样，指挥着乐队随着巨轮沉入冰冷的北大西洋，最后她和其他未来得逃生的旅客一道化作了青烟……

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