本报讯 目前,合肥市区公交车大部分为常规的柴油动力公交车,而且相当一部分车辆运行时间长,车况较差,“冒黑烟”现象比较严重。对此,合肥市政协委员吕雪呼吁,要切实解决公交车尾气污染,确保城市大气环境质量。
吕雪认为,随着汽车消费快速增长,合肥市机动车的保有量迅速增加,机动车尾气污染也迅速成为一个环境问题。其中,公交车尾气污染尤为突出。建议制定地方性操作规定及标准,如建立公交车尾气污染召回制度和建立有奖举报制度;公交车超标车辆一律由公交公司召回治理;倡导“绿色交通”理念,提高“环保公交”意识,推广应用节能环保公交车,争取早日消除公交车冒黑烟现象。
吕雪委员的建议引起合肥市环保局的重视,表示目前已在省内率先启动机动车排气污染防治工作,并以市政府规范性文件形式出台了《关于倡导绿色出行强化机动车排气污染管理的意见》,实行机动车环保检验合格标志分类管理制度,对排气不合格未取得环保标识的不予注册或年检。
据介绍,公交部门已制定了老旧车辆更新计划,近两年先后购入732台国Ⅲ天然气车和柴油车及180台零排放纯电动车,车型向大容量、低排放、舒适性、电子化方向发展。此外,自2011年投入 3.28亿元购置了658台公交车,已经陆续到位;从今年起继续分年度更新车辆总数1281台。环保等部门还在公交集团内和各站点,对使用柴油发动机车辆进行抽检,对不合格的车辆依法责令限期治理,已更换200多台冒黑烟公交车的发动机。
据悉,今后合肥市将会进一步加大老旧公交车的淘汰力度,积极拓展清洁能源公交车使用范围,加强机动车的检测、使用和管理,切实减轻机动车排气污染。
本报记者周晓东
新闻推荐
10月20日,记者驱车前往国家和省“十一五”规划重点建设项目——合肥新桥国际机场,一座即将拥抱世界的“航空城”。走进航站楼,无声的橡胶地板,采光通气的玻璃天窗,无不呈现出绿色环保的现代元素。...
合肥新闻,弘扬社会正气。除了新闻,我们还传播幸福和美好!因为热爱所以付出,光阴流水,不变的是合肥这个家。