上下班高峰,每当公交车进站,乘客总是一窝蜂往车上挤,你推我搡的,存在很多安全隐患。如何引导乘客排队候车、文明乘车,成为大家关注的话题——
■ 本报记者 沈荟
排队上公交车是城市文明的老话题。近年来,省城合肥许多公交车站陆续安装了上车口护栏,相关部门大力开展文明出行活动,一些公交车站已形成了排队上车的风气,特别是在一些始发站,乘客一般都能做到自觉排队上车。但由于一些公交车线路长、停靠站点多,途中上下车的乘客也多,排队上下车的就很少,往往公交车一进站,大家便一哄而上、拥挤不堪。
高峰期乘公交挤成一团
10月30日下午6时,徽州大道四牌楼站,四五辆公交车陆续进站,几乎辆辆爆满。尽管车还没有停稳,一些乘客就开始抢着上车。后面的车只得在距离站牌很远处就打开车门,候车的乘客为尽快上车抢着挤向车门,有的还要看是不是自己要乘坐的那路车,在几辆车前穿梭奔跑。有的乘客干脆等在后门,抢着挤上车后再把公交卡传递到前门刷卡。
一辆公交车开走了,吕大姐没有挤上去有点失望:“大清早赶着上班,下班赶着回家做饭,高峰期乘客太多,不挤没办法呀。 ”不少上班族都有同感,尽管下一班车只有三五分钟就到,但一样都是人满为患,稍微动作慢一点就挤不上车。
乘客侯先生谈到自己的亲身体会:“有一天,下班晚了一会,正好又遇到下雨,公交车站候车的乘客很多,20分钟过去了3辆车,都是乘客爆满,每辆车上不了几位乘客。乘客越聚越多,大家都不排队,一辆公交车来了,大家一拥而上,把公交堵在了离站牌5米以外的地方。个子高的,体格好的,全都挤上了车,剩下老弱病残的挤不上去,只好继续等候。真心希望政府能号召一下,比如在公交站点弄一个围栏,能让大家排队上车,花不了多少钱的! ”
记者在徽州大道大钟楼站台看到,公交站台不锈钢护栏已多处损坏,少数乘客直接弯腰钻过去,站在马路边等车。平时候车秩序还好,但一看到车要进站了,常常不由自主地就往前挤,在护栏出口处堵成一团。
排队候车渐成自觉行动
在始发站和一些设有上车口的站点,排队上车蔚然成风。老市府广场公交枢纽站较为典型,这里是快速公交1号线、4号线、5号线、46路、166路等多条公交线路的始发站,同时还有4路、14路、129路等多路公交车经过。 10月28日上午9时,记者在该车站的二楼候车走廊上看到,每个站台都标注了各路公交车的上车口,不管是满头银发的老年人,还是年轻的上班族,都自觉地走下站台排队候车,按顺序上车。
市民张先生告诉记者:“在博物馆162路公交车的底站,大家都能自觉排队,有人插队就会遭到劝阻。排队的市民说,这里已坚持很多年了。 149路底站安大新区站也乘过几次车,大家也都自觉排队。 ”
近年来,许多公交车站陆续安装了上车口护栏,一些市民切身感受到,站台设施完善了,排队乘车逐渐成为人们的一种自觉行动。在长江路、寿春路等一些公交站点,尤其是主干道上的一些岛式站台,每天客流量比较大,在来来往往的候车乘客中,有一些人能自觉地站到护栏后的上车口排队候车。
形成习惯仍需多方引导
记者在采访中听到,多数乘客表示希望能排队上车,希望公交站台能设置排队护栏,认为护栏“引导”作用明显,可以培养人们排队上车的意识,老人、学生或是孕妇可以排在前面,其他乘客进入排队护栏依次上车。
市民秦女士告诉记者:“如果不是底站,路线上的站台几乎没有乘客会自觉排队,其中一个原因就是公交站台设计有缺陷,让乘客很难排队上车。比如,没有固定停车点,队伍容易被冲散等等。我仔细观察过162路公交车博物馆站,每次车子都会停在一道黄线前或者排队指示牌前,如果离黄线还有较大一段距离停车开门,即使排好队了也会散开,立刻陷入混乱。 ”
市民邓先生对记者说:“排队上公交体现的是市民文明素质,但在国内排队上车的还不多,一是没有养成这一良好习惯,二是车少人多的缘故。我认为最好能排队,不排也行,但大家别一拥而上,别抢着上呀。 ”市民李先生认为:“大家没有养成排队乘公交车的良好习惯,为什么到银行交费时大家就会排队呢?那是因为有人督促,久而久之就养成了习惯。 ”
一位姓张的市民告诉记者:“我曾在大连上大学,发现在大连乘公交车大家都能自觉排队,刚开始感到很惊讶,后来自己也习惯了。大连是一个旅游城市,外地游客也很多,乘公交车有时也很挤,有时需要排很久的队,但很少看见插队的,更没有一哄而上挤公交的现象。自觉排队上车,成为大连城市文明的一道风景线。 ”
目前,合肥市公交车辆超过5000标台、公交线路达180条。虽然人多车也多,上下班高峰时很拥堵,但只要加强宣传引导,不断提高市民文明素质,相信自觉排队上车也会渐成风尚。
11月3日,合肥市老市府广场站,几个乘客插队上车,与旁边排队的市民形成鲜明对比。 本报记者 徐旻昊 摄
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