公交车，一座公平的天平

□本刊记者叶昌国文/图

“公交车呀真方便，男女老少不欺骗，坐到车上它就走，从不多收一分钱。”这首顺口溜，是一个经常坐公交车的中学生编出来的。虽然说的是自身的感受，但却说出了广大百姓的心声。店合线、店撮线的公交车开通之后，不仅成了一道流动的风景，而且大大方便了群众的出行。其中，受益最大的还是那些乘短途的百姓们。

以往，上车就是底站价

“师傅，这车到合肥吧？”“是的。”“我到三十埠下可以吗？”“到三十埠可以，但也要给到合肥的钱，3块！”

不管到哪儿，都是底站一样的价。在公交车没有开通之前，跑客运的面的车，不管在哪条线上，都喜欢带直接到站的长途乘客。这样的话，一是价格高，能给自身带来更高的效益，二是中途不停车，驾驶员也省事。有时候，明明8座的车，为了多赚钱，坐上10个，甚至12个人的现象也常出现。因为这些面的车都是私人散户经营。他们的目的不是从乘客的舒适和安全角度来考虑的，而是从自身赚钱的角度来计算的。

跑合肥的车，到半途下车，也是底站的价格。有时候，车主为了节约时间，到半途下车，即使给了到底站的钱，他们也不愿意带。这种情况还是在白天。如果在节假日或者晚上的话，那么，车主就可以随心所欲地涨价。

为了谋求利益最大化，所有的运营车辆都带长途乘客，往往等很长时间，等到一班车，一听说是短途，车主还不带。只好再等。这样的话，对于那些天天乘车上班的人来说，坐车简直就是一道难题。

如今，坐车舒适又方便

以往坐车难，就连上班的成年人都难坐上车，更别说一些未成年的学生们坐车了。出门坐车如此之难，导致许多人怨声载道，他们经常为行车难而懊恼。

县城的公交车开通之后，站点固定，不管到哪一站，都会主动停车让乘客上下。不会再像以往的面的车那样，为了争抢顾客，甚至在乘客下车还没有站稳的情况下就匆匆开车，让乘客没有安全感。

公交车，还有一种公平，那就是老少无欺。公交车的开通，不仅大大地方便了就近上班的上班族，也大大方便了孩子们上学乘车。以往孩子们上学，无车可坐，每天上学放学慌里慌张不说，还经常上学迟到。自从有了公交车，学生上学行路不再难了。每天，在固定的时间内，在公交站牌下等车，然后在固定的时间内到校，既轻松，又舒适。

一位学生家长说，我们的家离学校较远。以往没有公交车，孩子上学都要步行，我们家长只好来回都要接送。公交车通了之后，让孩子坐车去学校，我们也不要接送了，省下了我们很多的时间和精力。为了从人性化的角度考虑，学生坐车，只花成年人的一半路费，每次刷卡，只要3毛5分钱……县里实行城乡公交运营一体化是明智之举，是真正在为我们老百姓办实事，我们举双手赞成。

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