创新锻造“行业冠军”

从一家县属企业，发展为国内柴油机行业的翘楚，全柴集团四缸柴油机产销量连续多年位居国内同行业首位——

■ 本报记者 罗宝

6月4日，记者来到全柴集团技术中心试验室时，一台4B发动机已全面通过国5排放标准检测，正在国家检测中心进行可靠性验证，明年即可投放市场。 “与国4相比，国5系列发动机采用四气门、双顶置凸轮轴、无缸套机体等先进的柴油机技术，将具有更高的性能水平，更低的污染排放，更小的体积和更轻的重量，产品可兼顾商用和乘用车动力。”全柴动力股份有限公司副总经理、技术中心主任汪志义对记者说。

从单缸机到多缸机，从国3到国4，再到国5、国6产品的研发，全柴产品结构持续向高端化调整，带动了企业销售收入和净利润等经营指标快速增长。

从“追赶”到“领跑”，先人一步赢市场

做实业，特别是“钉是钉铆是铆”的机械制造业，既要有敏锐眼光捕捉商机，又要有执著精神铸就过硬品质。全柴的发展为此做了最佳注解。作为国内老牌的柴油发动机企业，全柴动力1998年成功上市，成为行业最早一批敢于吃螃蟹者。

2001年，公司抢抓国内汽车产业快速发展的机遇，加快产品结构向车用多缸柴油机行业的战略调整，产销量从当年的1.6万台迅速增长至近年来最高的47.6万台，至今已连续7年居国内四缸柴油机行业第一位，成为国内最大的四缸柴油机研发与制造企业。

2008年，在国3标准刚刚实施的第二年，全柴集团就在国内同类企业中率先采用高压共轨技术路线启动了国4产品的研制与开发，为国4标准的实施提前进行技术和产品储备。 2012年，全柴4B1-88C40发动机成为国内同类首个通过环保部国4产品目击性试验的产品。 2014年，汽车国4排放标准全面实施。受此影响，仓促应战的国内卡车及柴油机行业产销同比出现大幅下降。然而，全柴却在全行业困境中异军突起，推出的系列国4发动机迅速占领市场，全年产销突破4万台。今年1月至5月，全柴集团各类多缸柴油机累计产销15.8万台；企业国4产品自2014年以来累计销量已突破10万台，企业产值、净利润、上缴税金均大幅增长。如今，在国内同行业正聚焦国4产品研发的时候，全柴已敏锐地觉察到国内柴油机行业竞争格局正随着外资品牌的进入而发生变化，于是再次迈出了超前一步，成功搭建国5、国6新平台，系列国5产品采用全球先进技术，很快将推向市场。

从“制造”到“智造”，持续创新赢效益

“行业冠军”的背后，是200多名研发人员的艰苦努力。技术中心性能部部长韩山荣谈及当年国4产品“炼狱”般的高温高压试验，仍记忆犹新。 2010年，韩山荣等4名技术人员先后到吐鲁番、青海开展车载柴油机高温高压试验，每天上午乘车跑4个小时，下午要选择一些山坡之类的地形做散热系统验证，一周下来皮肤晒得开裂。正是韩山荣他们的拼搏精神，促使全柴高品质新产品不断推出。

近年来，全柴集团通过国家级企业技术中心、安徽博士后科研工作站等创新平台与德国博世、ELSBETT公司、奥地利公司、天津内燃机研究所、天津大学、合肥工业大学等多家科研院所、高校和企业建立产学研合作关系。企业每年拿出销售收入的3%作为研发投入，成功掌握了电控高压共轨、增压中冷、后处理等一系列先进柴油机技术，对系列新产品拥有自主知识产权。

同时，集团高起点、大投入进行技术改造，天利大功率柴油机项目，天和高品质缸体铸造项目，四缸、六缸缸体自动加工线项目，消失模实型铸造项目和叉车与工程机械柴油机生产线项目等相继投建，实现了信息化、智能化、自动化的柴油机制造工艺与装备。

目前，全柴还启动了4G系列高档非道路柴油机的研制，通过采用先进的燃油系统、增压技术和EGR技术等满足非道路国3和国4排放要求，足以替代目前国内高端农业装备、工程机械等进口发动机的市场份额，助力国家推动工程机械产业由制造大国向制造强国转变。

从自动化到信息化，质量为本赢口碑

全柴对产品质量的把控近乎苛刻。“我们的目标是绝不允许不合格产品流到下一个工序，一旦发现问题就当天公布，当天考核奖惩。 ”质量信息员刘燕告诉记者。为提高质量，企业还注重市场反馈，对市场反馈的问题组织专家用专业的眼光分析、评审，找出“病根”，对症下药。

2014年，全柴成为工信部“两化”融合管理体系贯标试点单位，借助信息化手段，实现全公司范围的数据信息共享。全柴售后服务系统还建立了强大的社会信息共享平台，应用范围覆盖全国600多个服务站点、30多个配件中心库等。通过全柴网站公布服务热线、服务管理系统地址，发挥信息资源的社会作用，使售后服务实现了信息化管理，公司虚假维修结算单据降低5%左右，仅此一项每年就节省200万元维修费用。

金杯、银杯不如消费者的口碑。始终如一追求高品质和好售后，为全柴带来超常规发展。目前，全柴系列发动机功率覆盖15千瓦至280千瓦，形成了适用于汽车、叉车、农业装备、工程机械、发电机组等完善的产品系列，与福田汽车、江淮汽车、雷沃重工、合力叉车、上海龙工等国内多家知名整车企业建立了良好的合作关系，在部分整车企业，全柴产品的配套比例达50%以上。

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