轨道LOGO事件中的意见表达与意见趋从

近日，有关合肥轨道LOGO设计的讨论沸沸扬扬，并在朋友圈等社交媒体上形成大量转发。

单从城市管理角度看，这件事应被叫好，它体现了广大市民参与城市管理的热情。城市建设与发展，不应是决策部门、规划部门以及建设部门等几个机构的事，它是全体市民的事，理应被热烈讨论，甚至激烈交锋。

合肥喊出“开明开放、求是创新”的精神口号已经几年了，在这个口号中，就连现在被热捧的“创新”也排在了最后，因为没有“开明开放”又哪来的“创新”！所以从轨道LOGO的热烈讨论来看，功夫不负有心人，合肥市决策层的长远眼光终于得到回报：市民的热情正被调动起来，我们相信，创新能力也将会由此不断得到释放、得到激发。

但当我们兴奋地迎接城市管理的新气象时，热情投身其中的广大市民，也应努力适应这样的形势。这其中尤为值得市民注意的是：拿出自己的判断，而不应一味地“跟从”。由于很多年来形成的意见氛围，我们在无意识中，偏向于崇尚“权威”，在当前的现实中表现为容易趋从“大V”等“类权威”或所谓“精神领袖”，却并未注意自己的意见表达。与此类似的是，“随大流”也是多见现象，当某种观点被不少人认同时，往往选择趋而从之。这与我们内心渴求认同的站队思维有关。其实，“少数服从多数”只是最后一种不得已的解决方案，在现代社会中，少数人的意见同样伟大，同样应被认同，最后的结论仅是一种选择而已。

同样，当我们兴奋地迎接城市管理的新气象时，管理者也应努力适应这样的形势。比如轨道LOGO这件事，请评审组专家在公共媒介上，向市民解释并互动一下，顺便还能提高一下市民的艺术水准，这是一件多么好的市民普及教育活动啊。笔者就认为，作为一种特殊的交通工具，稳重感与安全感当为设计中主要考虑的方面，其次才是时代感与设计感。从这个角度看，目前合肥轨道LOGO的设计基本达到要求。

但即使我们基本认同目前合肥轨道LOGO的设计方案，也并不反对民间继续对此进行讨论，即使这种讨论中甚至含有挟私的意味。管理者的胸怀有多大，这座城市就有可能建设得有多好，只要我们继续坚持“开明开放、求是创新”的城市精神，未来的争论还会有更多，我们都要适应并参与其中，为合肥美好明天贡献自己的智慧。 □本报评论员 周祥新

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