本报讯(记者 何璧)合肥即将进入地铁时代,地铁票价已成市民的关注焦点。记者昨从合肥市物价局了解到,地铁票价被列为该局今年18项重点物价工作之一,目前地铁票价制定尚在启动阶段。
一般来说,轨道交通运营成本由人员工资及附加、能耗(主要是电费)、修理维护费、运营间接费用、运营管理费用等组成。“地铁票价既要本着方便百姓出行的原则,又要和公交、出租车价格匹配、对接。票价制定过高,会使地铁运力不能充分发挥,票价制定过低,将导致地铁拥挤、无法收回成本。”合肥市物价局相关负责人介绍,为了科学制定地铁票价,有关部门正汇集各种基础数据,进行“大数据”模型分析。
市民平常交通出行的主要交通工具是什么?每个月大约在交通出行上的花费是多少?对这些问题的调查都将为地铁票价制定提供数据依据。此外,能吸引到的区域人口规模、轨道交通产品细分市场等都将列入研究范围之内。
合肥市物价局相关负责人同时表示,在1号线运行之前,地铁票价将制定完成,一旦制定将保持长期稳定,并适用于以后的2号线、3号线等线路。
新闻推荐
未来合肥集成电路产业将冲击全国前四
合肥新闻,弘扬社会正气。除了新闻,我们还传播幸福和美好!因为热爱所以付出,光阴流水,不变的是合肥这个家。