聚光镜·关注城市公共交通体系建设公交车专用道如何保障“专道专用”

公交车专用道是为了保障公共汽车路权优先、方便公众而设置的专用车道。然而，记者近日实地探查合肥市区部分公交车专用道发现，其他车辆违章占用公交车专用道情况非常普遍，严重影响公交车正常通行——

■ 本报记者 朱胜利 聂扬飞

交通高峰，专用道变“公用道”

● “故意占用公交车专用道，有的是直行占用，有的是左转占用，还有的是短暂占用一段以便超车或‘加塞\’。 ”

——一名跑合肥望江路线路的公交车驾驶员

● “一般在车流量大的时候，较易出现社会车辆占用公交车专用车道的情况。 ”

——合肥市交警支队贾警官

5月13日上午，合肥市望江西路与合作化路交口，东西方向直行的绿灯亮了，一辆辆汽车鱼贯通过路口。然而，公交车专用道上的一辆公交车响了几声喇叭后，依然趴在原地不动。原来它被前面几辆打着左转指示灯的私家车“堵死”了。左转信号灯终于变绿，随着私家车缓慢前行左转，公交车紧紧地跟着前进，可快到路口时，直行指示灯已变成红灯，公交车不得不停下来等待下一个绿灯。

“故意占用公交车专用道，有的是直行占用，有的是左转占用，还有的是短暂占用一段以便超车或‘加塞\’。”一名跑合肥望江路线路的公交车驾驶员说。记者在望江西路与合作化路交口观察了半个小时，看到有10多辆私家车占用公交车专用道。期间，有一辆白色私家车自西向东直行通过路口时突然左转，将左后方直行的公交车逼得减速后，私家车拐上路中间隔离出来的公交车专用道扬长而去。

13日中午，在靠近长江路与徽州大道交口的一个公交停靠站，记者看到路面车辆并不太多，但在短短10分钟内，就有四五辆私家车在专用道上通行或超车。随后记者来到南边的龙川路上，这里车流量比刚才更少，但记者依然看到一辆外地牌照的越野车在公交专用道上缓慢行驶。记者在路口停车时询问了这位车主，对方表示，由于对路线不熟悉，也没有看到相关提示，“稀里糊涂就开到了专用道上”。

“一般在车流量大的时候，较易出现社会车辆占用公交车专用道的情况。 ”合肥市交警支队贾警官表示，面对这类违法行为，执勤交警一般会在不影响路面正常交通的情况下，拦停违法车辆进行教育处罚。

规则不清，新手驾驶员易误入

● “交通高峰时，普通车道上车太多了，有时为了赶时间就驶到公交车专用道上了。 ”

——合肥市一名出租车驾驶员

● “外地车或是由于对道路不熟悉误入公交车专用道，或是被本地车挤上公交车专用道。 ”

——合肥市快1公交线线长黄克庆

“交通高峰时，普通车道上车太多了，有时为了赶时间就驶到公交车专用道上了。 ”合肥市一名出租车驾驶员不好意思地说，对出租车司机来说，时间就是金钱，在没有“电子眼”和交警时，他就会“借用”公交车专用道行驶或超车。

记者在采访中发现，并不是所有占用公交车专用道的车主都是有意为之，有不少属于误入者。 “我刚开车上路不久，遇到路面车流量大时，一紧张就开上了公交车专用道。 ”上下班都要开车通过长江西路的合肥市民徐女士告诉记者，她有好几次都不小心占用了公交车专用道，直到被后面的公交车按喇叭提醒才发现。合肥市公交3路线驾驶员孙媛表示，近期长江路地铁线正在施工，影响了机动车路面通行，一些私家车偶尔占用公交车专用道也情有可原。

合肥市快1公交线线长黄克庆是一名老公交车驾驶员，他经常碰到一些外地牌照的私家车驶上了公交车专用道。他留心观察发现，只有极少数外地车是故意占用，大部分外地车或是由于对道路不熟悉误入专用道，或是被本地车挤上专用道。他举例说，徽州大道高铁南站段，道路上没有设置明确的公交车专用道标识牌，外地车一不小心就会误入公交车专用道。

“合肥市对公交车专用道的宣传力度还不够，我们对公交车专用道使用规则并不清楚。 ”部分合肥市私家车主在受访时表示，对公交车专用道是不是全天禁止私家车通行、交警部门如何处罚占用行为等都不清楚，“有时本不想占用公交车专用道，但看前头有许多车辆已经占用了，自己也就随大流跟上去了”。

惩教结合，公交“专用权”有保障

● “交警部门要加大对占用公交车专用道的整治力度，这样才能刹住专用道被‘公用\’之风。 ”

——合肥市公交3路线驾驶员孙媛

● “要加大公交车专用道使用知识的宣传，在路面多设置一些显眼的交通标识牌，时时提醒其他车辆驾驶员。 ”

——合肥市民

“有交警执勤的路段，其他车辆占用公交车道的少；如果没有交警，占用公交车专用道的就要多些。 ”孙媛说，她碰到个别车辆占用公交车道堵住公交车，怎么提醒都不驶离，但一看到路面有交警，立刻就转到了普通车道。还有的车辆在没有“电子眼”的路段就占用公交车专用道，到有“电子眼”时就转到普通车道，“一些车主还是很惧怕交警处罚的。 ”她建议，交警部门要加大对占用公交车专用道的整治力度，这样才能刹住专用道被“公用”之风。

违章占用公交车专用道会面临什么样的处罚？记者从合肥市交警支队了解到，占用公交专用道涉嫌违反《中华人民共和国道路交通安全法》第37条。违反规定使用专用车道，可依据《中华人民共和国道路交通安全法》第90条和《安徽省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》第63条第12项，处罚100元，不扣分。对于公交车专用道的管理，将于6月1日正式实施的《安徽省城市公共汽车客运管理条例》明确要求，“加强专用道的监控管理，禁止其他车辆进入公共汽车专用道行驶，保障城市公共汽车路权优先”。

“要加大公交车专用道使用知识的宣传，在路面多设置一些显眼的交通标识牌，时时提醒其他车辆驾驶员。 ”许多合肥市民呼吁，相关部门要加强宣传教育，促使广大驾驶员养成文明驾车习惯。同时，优化公交车专用道设置，甚至可以考虑公交车专用道限时段对其他车辆放开，让广大交通参与者均能从中享受到交通出行的便利，从而自觉保障公交车专用道畅通。

对一些容易误入公交车专用道的新手驾驶员，有经验丰富的老司机建议，要记住一句话：“让速不让道。 ”在面对强硬“加塞”的车辆时，可以采取制动让车速先慢下来，千万不能随意变道。

哈！交警不在，占个公交道。

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