近年来，城市机动车保有量快速增长，争抢车位已经成为常态。一些驾驶人为图自己方便，在公共场所随意占道、逆向停车，不仅影响他人通行，妨碍公共秩序，也给道路交通安全带

本报记者 李浩 柳文

占道停车堵路堵心

自己的车停在划线的停车位内，却被另一辆并排停放的汽车堵了个严实，无法出行。 “只顾自己方便，不为他人着想，这样乱停车太不文明了。 ”月日，合肥市民王先生向记者投诉。

几天前，王先生把车子停在合肥市政务区的一个停车位内，当他办完事打算取车回家时，却发现一辆白色轿车与自己的车并排停放，卡住了出路。白色轿车内没有驾驶员，也没有留联系方式，着急的王先生在车子周围大声呼喊，也没有人应答。无奈之下，王先生只得原地等待。大约过了半个小时，白色轿车驾驶员才从路边小巷里出来，说自己接送孩子上辅导班，图一时方便才把王先生的车给堵住了。

“怎么能这样乱停车呢，把医院停车场的出入口都给堵上了。 ”月2日上午9时许，合肥市民贾女士在微信朋友圈发布了自己遇到的窝心事。当天，贾女士开车带孩子去安医二附院看病，从医院出来时，发现一辆轿车正停在医院停车场的出入口，车前车后已经堵了一串长龙，她自己的车也被堵在停车位上，寸步难移。看完病的车主出不去，急着进医院看病的人，也没有地方停车，一些车主等不及，把车子直接停放在行车道路上、医院大门边，急匆匆进医院就诊，更加重了拥堵情况。直到1个多小时后，堵车的车主带孩子看完了病，才开走堵路的汽车。

芜湖市中山路步行街一带，商铺林立，来往车辆较多。 月日时，步行街附近的中和路上，密密麻麻地停放着几十辆汽车，占据了南向整个机动车道。作为闹市区的一条主干道，中和路路边设有明显标识的停车位，但记者发现，不少车辆并没有靠近路边在停车线内停放，有的车斜着停进去，有的压线占用相邻停车位或占用机动车道停车，给其他车辆停放、出行造成不便。

记者留意到，中和路两侧的人行道、商场入口等地，不少也被机动车占用，俨然成为临时停车场。在人行道上停放的车辆，无一例外都占用了盲道。无序停车把一部分行人也“赶到”马路中间，造成人车混行，现场道路交通显得较为混乱。在附近一家大型商场工作的张女士告诉记者，每到上下班高峰期，这一带就开始摆起轿车“长蛇阵”，有的车主干脆将车子停在马路中央。

乱停乱放带来隐患

“因为一辆车乱停，造成几十辆车、长达1个多小时的拥堵，既可能耽误危重病人的治疗，也容易激化矛盾，带来不必要的麻烦。 ”贾女士介绍，他们也曾多方求助，希望能联系到车主及时把堵路的车子开走，但都以失败告终，“医院保安说联系不上车主,保险公司不肯透露车主信息，交警说医院内部不是他们的管辖范围……”

求助无果，不少车主在焦急等待中失去耐心，有的指责怒骂发泄愤怒情绪；有的失去理智，四下找砖头等重物要砸车，所幸没有找到。个别车主甚至挥起拳头准备揍人，还好堵路的是位女车主，而且自知理亏，一直赔着笑脸连声道歉，才没有导致矛盾激化。

在芜湖市，截至今年月底，机动车保有量达.9万辆，较5年前增加一倍，而主城区停车位却几乎没有新建。按照《城市道路交通管理评价指标体系》等相关标准计算，停车泊位缺口至少3万个，停车压力巨大。

“私家车存量大量攀升，停车位不足，很大程度上导致了不文明停车现象。 ”芜湖市公安局交警支队公共关系科科长李飞在接受记者采访时表示，在医院、学校等人流量较大的区域，乱停车现象更为突出。 “对于在医院、学校门口等公共场所乱停车，阻拦其他车主出行，仅属于违停的，我们一般会对其实施罚款元的处罚；若有禁停标识，则罚款元并扣3分。 ”李飞说，尽管交警部门下大力气整治违停行为，但乱停车现象依然难从根本上解决。

此外，就管理权限而言，公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，属于《道路交通安全法》中规定的“道路”范畴，是交警部门执法的着力点；对于一些小街小巷、小区入口和部分非机动车道等场所，则主要由街道办事处、城管等部门管理。

车位难求、一些人文明停车意识不强，加之监管无法有效跟进，使得人们在面对乱停乱放现象时，常常无计可施。高峰期在人流、车流密集场所乱停乱放，不仅妨碍他人，也会造成一定的交通安全隐患。

自律他律共促文明

城市停车位确实紧张，但很多时候，一个地方不好停车，附近停车场却还有空余车位；免费车位找不到，花上三五元钱，找个收费的停车位并不困难。实在找不到车位、需要临时停车时，合肥车主张洁都会将一张写有自己手机号的纸板放在车上醒目位置，方便被堵的车主联系自己，“与人方便与己方便，每个人多一点规则意识，尽力减少不必要的乱停乱放行为，堵路堵心的状况就会有所改善。 ”

“停车难，是客观因素使然；但停车乱，与驾驶人自身的习惯密切相关。 ”中科大公共事务学院院长助理周兴国表示，正确的停车之道是按标识标线顺向停车，不占道停车、逆向停车，特别是不能在高速公路应急车道上停车。他认为，每个人都应当遵守交通规则、养成文明停车的习惯，只有改变“只图自己方便”“停会儿就走”“他停我也停”等想法，停车时多一点公德心，才能形成文明停车良好风气。

“杜绝乱停车的行为，交警部门需要从处罚和引导两个方面着力。 ”李飞表示，为倡导文明出行，芜湖市一方面加大对违停的处罚力度，并通过微信公众号、微博等社交平台，适时公布违停车主的车牌号，起到警示作用；另一方面，通过开展“无扣分、有奖励”活动，倡导遵章守法，促使驾驶人文明驾驶、文明停车。

“停车问题涉及多个政府部门，多方协作方能形成合力。 ”省行政学院教授昂永生建议，不妨探索设立专门的停车管理职能机构，统一负责制定城市停车政策和地方性停车法规，履行路内、路外停车设施的规划、审批、筹资、建设、宣传、管理、价格监控等职责，从制度上确保文明停车的实现。

昂永生还建议，在交通干道支线划线允许停车，在学校、市场、商场、医院等民生场所加大警力投入，加强管控，在高峰期进行有效疏导，让学校实行错峰放学，并按年级设置接送点，以缓解学校路段高峰期的交通压力。

·百姓声音·

管好学校门前交通

合肥市翡翠小学一学生家长：上学放学高峰时段，车子乱停乱放，可苦了我们这样步行接送孩子的老人，每天带孩子穿行在马路中间，非常危险。孩子上学几年，都是家长轮流排班在学校门前的小路两头站岗、疏导交通。虽然孩子在这里上学，家长来维护一下交通秩序，也是该做的事情。但家长堵在路口

不让人家车子进出有悖情理，效果也有限。希望相关部门把这件事情管起来。

补足小区车位缺口

合肥市公园道1号小区业主刘军：在小区里乱停车确实不对，可对照合肥市相关规定，我们小区配建车位有不少缺口。车子回了家，却没有一个停放的地方，大家只能“见缝插车”，车道、绿地、消防通道都被占用了。后来地下停车场改造成双层机械车位，车位是增加了不少，但是基本派不上用场，一是绝大部分车位只出售（使用权）不出租；二是上层车位无法移位。假如我把车子停在上层，早上想开车上班，必须先通知下层车位的车主，等人家把车子开走，我的车才能移下来。大家都有自己的事情，谁能天天这样配合你？

做好规划规范停车

蚌埠市蚌山区居民陈伟：不少城市在道路两侧开辟停车位，缓解停车难。但这类停车位，通常只有收费，谈不上管理。车子停在靠近机动车道的停车位上，如果被刮蹭、出事了，车主找不到肇事者，往往也无法向收费的一方去追责和索赔，只能自认倒霉，这跟不花钱、乱停车没什么两样。应当将停车位的建设纳入到城市规划中，配建与停车需求相适应的公共停车场所。在此基础上，制定合理的停车收费标准和管理制度，并加大对乱停乱放现象的查处力度。

新闻推荐

我运动，我快乐

近日，合肥市四里河街道文化站和工会举办辖区职工体育运动会，各单位近百名选手参加了集体跳绳、拔河、趣味接力等项目比赛。赛场上，大家尽情享受运动带来的快乐。本报记者姚林摄...

合肥新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离合肥再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。