本报讯 近日,轨道交通4、5号线土建工程招标陆续结束,即将开工建设。这就意味着,合肥将有四条轨道交通线同时建设。值得一提的是,安徽公共资源交易集团首次采用大标段的方式对4、5号线进行招标,节省建设时间的同时保障建设高效、质优。
创新大标段招标方式
一条长达几十公里,沿途几十个站点的轨道交通线,分为十几个标段、陆续招标是惯常的方式。此前,合肥轨道交通1号、2号、3号线都是通过小标段招标方式进行。在积累了招标经验后,合肥4、5号线创新采用大标段招标。
记者了解到,全长41.37公里、31座车站的4号线,以及全长40.22公里、设置33座车站的5号线此次均分成6个标段进行招标,每个标段都包含多个站点和区间。“此次招标每个标段的公里数相较于之前都翻番,最小的标段控制价也有十几个亿,最大的标段控制价近20亿元。”4号线招标负责人王树林告诉记者,之前三条轨道交通线最大的标段控制价也只有5亿多元。
采用大标段进行招标,其优点突出。“大标段招标更有利于盾构机施工,能保证建设的连续性,同时也便于投标人和招标人进行管理。”王树林介绍,大标段招标一条轨道交通线同时开标,也能保障建设时多个标段同时开工,提高建设效率。
4、5号线4月初有望开工
大标段设置,各标段同时招标,开工建设时间也将保持同步。
记者从安徽公共资源交易集团获悉,4、5号线都于近期进行了招标,吸引了几十家“中字头”、“铁字头”的企业投标,目前招标工作已经结束。其中,5号线已经确定中标单位,4号线也将在本周确定最终中标单位。
根据安排,招标结束签订合同之后,各中标单位将陆续进场。目前,5号线已经完成沿线车站详勘工作,据预计,将于本月底4月初开工建设,4号线也将于近期开工。届时,合肥将有四条轨道交通线同时建设。
(杨楠楠 记者 王倩)
新闻推荐
本报讯近年来,包河区滨湖世纪社区变大事小事由政府“拍板”,为居民等多元主体共同协商确定,这看似不起眼的转变成为撬动基层民主扩大、居民自治进步、服务标准化加强的“杠杆”,进一步激发出社区治理...
合肥新闻,讲述家乡的故事。有观点、有态度,接地气的实时新闻,传播合肥正能量。看家乡事,品故乡情。家的声音,天涯咫尺。