4号线首座车站实现主体结构封顶

4月19日，随着最后一块顶板混凝土的顺利浇筑，轨道交通4号线土建1标方兴大道站完成主体结构封顶。江淮晨报、江淮网记者从合肥城市轨道交通公司获悉，这是4号线首座主体结构封顶车站。另外，5号线已有3个车站主体结构完工。

【4号线】

首座车站顺利实现主体结构封顶

4月19日，轨道交通4号线方兴大道站最后一块顶板混凝土顺利浇筑完成，车站顺利实现主体结构封顶。方兴大道站位于方兴大道与望江西路交叉口西南区域，车站沿望江西路东西向敷设，车站为地下双层双跨岛式车站，全长约200米。

2017年10月，方兴大道站工程开工建设。此后，轨道公司组织参建单位先后克服雨季土方外运受限、钢材供应紧张、持续暴雪等诸多不利因素，历时六个半月，顺利按期完成节点目标。

截至目前，4号线全线31座车站已有22座车站进入主体结构施工阶段，8座车站正在进行围护桩施工。全线计划投入34台盾构机，已有5台盾构机下井，其中1台盾构机已在长宁大道站始发掘进，其余3台盾构机也将在本月底陆续始发。

【5号线】

已有3个车站主体结构完工

继1月31日贵阳路站率先实现封顶后，4月中旬，轨道交通5号线又有两座车站相继完成主体结构封顶，目前已有3座车站主体结构实现封顶。4月13日下午，2标杭州路站主体结构顺利封顶。4月15日，成都路站完成主体结构。

其中，杭州路站全长246.6米，车站主体结构为地下双层双跨箱形框架结构，局部双层三跨12米岛式站台车站,车站主体与附属风亭采用深浅基坑同步实施，均采用明挖法施工。

成都路站沿云南路南北向布置，为地下两层岛式车站，共设4个出入口。

轨道公司工作人员介绍，目前，5号线全线33台盾构机，已有7台盾构机下井，4台盾构机在掘进施工，累计推进468环。

【3号线】

全线56条单线隧道已贯通29条

上周，铜陵北路站至北二环路站区间右线盾构机，顺利抵达铜陵北路站盾构接收井，标志着轨道交通3号线土建13标铜北区间实现双线贯通。铜北区间右线全长854.721米。截至目前，3号线全线56条单线隧道已贯通29条。

目前，3号线全线33座车站已有28座地下车站和4座高架车站顺利完工。盾构施工累计推进22367环，占工程总量的67.7%。出入口共计109个，累计有20个出入口主体结构完成封顶。晨报首席记者 方佳伟

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