华灯初上,上班族匆匆走在回家的路上,而有一些人,逆向而行,正准备踏上工作岗位——李军荣便是其中之一,他是合肥一名夜间公交驾驶员。
李军荣今年34岁,驾驶夜间班线704已经5年时间了,从柴油公交到如今的电动公交,从合肥一环循环线路到如今在火车站与高铁南站之间摆渡。李军荣每天都“欣赏”着合肥的夜景,看灯光与道路和谐相伴。
19时30分,李军荣准时亮起704的车身灯光,摸着最熟悉的方向盘,从合肥南站始发了,搭载着他的第一波乘客们。这些人或许是从全国各地汇聚合肥的客人,或许是归家的主人。李军荣载着他们,助力他们走向城市的各个方向。
一趟单程,从合肥南站到合肥火车站,22公里,32个站点,李军荣总能够很好地将每趟时间控制在66到68分钟以内。
跑的时间长了,李军荣也“认识“了一群熟悉的陌生人。她们或许是刚下班的超市收银员、餐馆服务员,他们或许是代驾的司机们,总能在每天固定的点,来到704相聚。结束了一天的工作,有的倚靠在座位上,轻轻地睡着了,有的同行之间开始聊起了今天遇到的趣事。
李军荣是沉默的,不过,时而传来的欢笑,有趣的谈资,也能引得李军荣微微一笑。
李军荣记得,连续有两次夜间,一位60多岁的阿姨,从“肥西路”站牌提着一个大购物袋,搭乘上了704公交。阿姨坐在靠近李军荣的位置,开始拉起了话,“我知道你开车不能聊天,但是我话多,你就听我说吧。“就这样,这位可爱的阿姨,便从日常买菜,到出门旅行,都和李军荣说了个遍,下车时,还不忘再打声招呼。
李军荣还记得,去年秋天,有一个女孩子,跟着自己的车一直坐到底站,临下车时,突然塞了几个桔子给自己,“师傅,辛苦了!”还未来的及反应过来,女孩已经下车了。此时回想起来,李军荣说,还能感受到一股暖意。
时间过了晚上10点,乘客渐渐少了。
有时候空空荡荡的一节车厢,仅有沉默的李军荣和定点的报站声。
夜间的公交,行驶在宽敞的马路上,少了白天的喧哗,多了一分枯燥。过了零点,困意来袭,李军荣剥开一颗妻子提前准备好的话梅糖,塞进嘴里,酸酸甜甜的味道,刺激着味蕾,也刺激着时刻警惕安全的神经。
新闻推荐
“光是增值税减免的就有四百多万,土地增值税不予征收也约有160万。”“因为公司业务发展需要,我们前两年设立了一个全资子公司——合肥巨一动力系统有限公司,后来把电机控制器的所有业务、资产及人...
合肥新闻,弘扬社会正气。除了新闻,我们还传播幸福和美好!因为热爱所以付出,光阴流水,不变的是合肥这个家。