青年硕士研发混凝土“作料”

“大家平时做菜烧汤，放入适量的鸡精，味道可以更鲜美。”硕士汪志勇这样形容在建筑行业内被誉为“混凝土用鸡精”的聚羧酸减水剂，“搅拌混凝土的时候放入减水剂，对保证混凝土良好的工作性能，有着至关重要的作用。”2007年毕业后，老家在湖北的汪志勇入职安徽中铁工程材料科技有限公司，“11年了，算是在合肥扎下了根。”聊起自己一直从事的减水剂研发，汪志勇说，虽然很多人感到陌生，但是大家经常“看见”它，可以说是随处可见，大到修建的桥梁铁路，小到公园边的水泥花台。“项目的研究从2015年就已经开始了。”汪志勇介绍，现在全国很多地方建设工程大面积开工，混凝土需求量大大增加，而混凝土及原料方面却出现许多难题，比如混凝土的含泥量较高、混凝土脱模时间长，这些情况使减水剂在材料及工程中的不适应问题也更为严重，“为了保证工程质量，我们花了3年时间研究并且成功运用。”汪志勇他们开展的《聚羧酸减水剂产业化关键技术应用研究》的科研项目，开发了具有“快硬早凝”特点的早强型减水剂、保证混凝土含泥量低于10%的抗泥型减水剂、降低混凝土收缩率增加其耐久性的减缩型减水剂。早强型减水剂能让混凝土的凝固时间缩短三四个小时，节约了时间和成本，加快施工进程，尤其是减缩型减水剂的功能，更是普通减水剂所达不到的。因此，聚羧酸减水剂获得了2017年中国中铁科技进步一等奖、合肥市第五届职工技术创新成果一等成果。“我们当时可以参考的文献很少，很多原材料都是找导师、同学从国外带回来的。”汪志勇说，研究的过程很枯燥和痛苦，一次又一次记录实验参数，不断地进行化学合成，在3个多月时间里，每天连续工作16个小时以上。在减水剂的实际运用推广阶段，汪志勇和他的团队经常需要到施工现场。“以前只在电视上看见过沙尘暴把车辆掀起来。”汪志勇说，那是在蒙华铁路建设的时候，项目部和工地比较远，需要开车前往，有一次遇到了沙尘暴，车辆根本没办法行驶，“我都被沙尘暴刮倒了，现在想想还真是有些怕。”“目前，我们研发的产品已在合安铁路、蒙华铁路、郑徐铁路等多个铁路项目中成功运用。”汪志勇说，现在不仅是中铁四局，还有中铁五局、七局都在使用，为公司带来了3.4亿元的经济效益，“合肥正在建设的地铁四、五号线，也运用了我们研发的聚羧酸减水剂。”

实习生 丁霞 合肥晚报 ZAKER合肥记者 袁兵 文/图

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