“捣鼓”发动机练就惊人“耳力”

在别人眼里，汽车发动机不过是一台索然无味的机器，但在许德稳看来，每一台发动机都仿佛是一个独特的生命，充满未知的奥秘，驱使着他一步步探索研究。

许德稳，江汽发动机公司发动机调试高级技师，1985年参加工作。三十多年来，他坚持不懈地“捣鼓”发动机，练就了一副惊人的“耳力”，发动机的任何异响都难逃他的耳朵。

干劲十足的艰苦岁月

2003年，许德稳进入江淮汽车发动机公司，当时正值江汽发动机项目重新上马。当筹备组人员指着一片荒地告诉他，这就是未来的发动机公司时，许德稳心里犯起了嘀咕。“筹备组成立之初，整个发动机公司包括管理、技术、质量人员，只有100多人，而生产单位就几十个人，在总装和调试这一块，总共也就30个人，不知道以后能发展成什么样子，心里没底。”许德稳回忆道。

江淮汽车发动机公司第一个热试台架是许德稳主导调试完成，第一台下线发动机也是许德稳调试的。当时，许德稳所在的调试班，因为台架少，调试能力远远落后于总装生产线的生产节拍。所以，许德稳和同事们经常需要上夜班，工作量和压力都很大。许德稳说，“那时空空的厂房里没有现代化设备，发动机上下、转运过程靠的是人拉肩扛，当时一台铸铁的发动机有近300斤，有时加班到深夜，累了就靠在墙边睡。”

练就“听诊”发动机绝活

许德稳的父母也是机械行业从业者。受家庭影响，许德稳从小就是一个机械迷，尤其对汽车和发动机，更是偏爱有加。

在别人眼里，发动机不过是一台索然无味的机器，但在许德稳看来，发动机却仿佛是一种有生命的东西，充满未知的奥秘，驱使着他一步步探索研究。“但当我把发动机打着，让它运转的时候，我可以和它进行交流，我有这种感觉，这种工作本身就是乐趣。”

常年坚持不懈地“捣鼓”发动机，许德稳练就了一副惊人的“耳力”。在发动机公司，许德稳“耳力”那可是出了名的。前几年，某一款发动机在市场上测试时，发现有一些异响，很多人都去处理过这个问题，但无法确认异响的源头到底从哪里来。

发动机公司将这个问题留给了许德稳。“这和之前试验其他排量的发动机异响相比，虽然声音位置、大小听起来差不多，但是声音里面的节奏和频率不同。斟酌了很久，我感觉是活塞销的问题。”果不其然，通过仔细的拆解、排查，问题点就出于此。原来，这款发动机在活塞销、连杆结合部位没有设计专门的润滑管路，这种设计会使得润滑不足，从而导致活塞销出现这种声音。许德稳凭借多年经验，建议回归常理，汽油机采用半复式的活塞连杆，最终问题迎刃而解。

发动机调试工作需要“耳力”。“叮当……噌噌……”发动机不同摩擦所产生的不同声响，在老许心中早就编订成册，沉在他的脑海里。而这种“耳力”的形成，用老许的话讲，“最起码要调试了十万台发动机后，才算入得门道儿！”

正因如此，他解决了包括热试台架德尔福控制系统与联电控制系统兼容性问题、发动机热试后水套内氧化腐蚀问题、缸盖及主盖螺栓力矩超差等很多在常人看来“摸不着头脑”的问题。三十年来，许德稳把发动机热试的这种标准，用自己的方法形成了一套作业流程，“只要按照这种作业流程，不折不扣地干，就可以保证你试出来的机子的品质是一致的。”

热心“传帮带”培养年轻骨干

前些年，在市场测试时，工作人员发现发动机在行驶的过程中短时间内出现了油水混合现象。许德稳接到信息后，第一时间对零部件质量、发动机装配过程进行仔细排查。他的眼睛瞪得像个“放大镜”，不放过任何细枝末节。最终，老许发现，由于零部件在长时间使用后，内有杂质脱落，这些杂质黏贴在关键的油道、水道的密封面上，导致密封不良，油水混合。

为了解决问题，许德稳亮出“奇招”，他别出心裁地制作了一套发动机零部件的清洗设备。这套设备可以排查、检测和清洁一条龙。“整个设备类似一套吹气系统，用压缩空气将缸盖的结合面进行吹气式的清理。”

如今，已经五十出头的许德稳把大部分精力都用在编写教科书和徒弟身上，希望帮助更多的年轻人成长起来。多年来，他先后培养40多名热试台架操作能手。目前，发动机公司80%以上的热试与返修岗位工作人员都直接或间接受其技术指导，这些员工被分配在不同的专业厂从事调试和返修工作，许多都成为热试和返修骨干。

合肥晚报 ZAKER合肥记者 李后祥

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