风雪深山“夜行人”

1月30日凌晨，在墩义堂站内信号机处，墩义堂综合维修工区李江帆（右）和马功建对信号机数据进行测试。

1月30日凌晨，墩义堂综合维修工区李卫在检查道岔结构状态。

1月29日夜，在信号机械室，合肥电务段技术人员对轨道电路数据进行测试。

1月30日凌晨，合肥工务段技术工人对墩义堂站内道岔进行几何尺寸检查。

为了操作方便，很多时候不能戴手套作业，墩义堂综合维修工区工人的双手经常被冻伤。

1月30日凌晨2点，寒风凛冽，雨雪交加，气温已经降到零下。穿越大别山腹地的合武高铁线上，戴着头灯、操着机械的工务、电务技术人员正在紧张地联合巡检线路。这场“硬仗”必须在0点到4点的作业天窗时间完成，这群“夜行人”大汗淋漓，在冬夜里显得“热气腾腾”。

合武高铁穿越皖西大别山地区，是我国沪汉蓉东西部快速大通道重要组成部分。在金寨县境内的合武线上，藏着个墩义堂小站，扼守着上海铁路局的“西大门”，今年春运每天有100多趟列车从站前驶过，而这个深山小站旁就是负责线路巡检的墩义堂综合维修工区。

这个工区由上海局合肥工务、电务、供电等单位组成，负责合武线上12座隧道、21座桥梁、78公里的上下行线路、信号、接触网设备的养护。70余名平均年龄28岁的年轻职工常年驻守在大山深处，他们昼伏夜出，作业天窗开启时便抓紧时间巡线，不放过每一个细节，确保高铁运输安全。

春运期间，合武线客车开行密度加大，线路安全养护的任务加重。这群“冬夜不归”的年轻人，为了万家团圆，春节期间仍要坚守岗位，护卫合武高铁大通道的平安畅通。

本报记者 吴文兵 本报通讯员 窦铖 摄影报道

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