江淮蔚来汽车先进制造基地：打造新能源“智”造 合肥样本

晨报讯 拥有现代化、干净整洁的厂区；智能化、科技感十足的机器人生产模式……近日，江淮晨报记者来到位于合肥经开区由江淮汽车和蔚来汽车联合打造的江淮蔚来汽车先进制造基地，感受这座高标准建设的智能化制造基地带来的旺盛“制造力”。

江淮汽车是集全系列商用车、乘用车及动力总成等研产销和服务于一体，“先进节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车”并举的综合型汽车企业集团。而蔚来汽车则是国内新能源汽车的领军企业，2016年二者正式“牵手”，在合肥全面推进新能源汽车、智能网联车产业链的合作。

“目前，有超过2070名江淮精选一线操作工和超过200名来自蔚来制造、质量、供应量管理和研发等领域的工程师常驻基地。” 江淮汽车乘用车制造公司三工厂厂长牛斌介绍，“其中，蔚来工程师曾供职于沃尔沃、奔驰等世界知名汽车厂家，这也保证了每一台从这里出品的汽车都能以最佳状态驶下生产线。”

2017年下半年，双方联手打造的江淮蔚来汽车先进制造基地正式投入使用，基地按照业内最高标准建设，设有冲压、车身、涂装以及总装四大工艺车间。“目前，江淮汽车和蔚来汽车的合作正处于深度融合的状态。”牛斌说，“这些年来，我们通过技术创新、管理创新等，用严格的质量管理体系，推出一系列高质量产品，向市场证明了合作的实力和无限潜力。”

在采访中，记者获悉，目前这里生产的首款车型为七座高性能智能电动SUV ES8,标准生产节拍15JPH（240秒/台），目前已实现拓展，达20JPH(180秒/台)。“全铝连接主要采用铆接技术，温度适宜，噪音小，同时车间在部分连接工位设有除尘装置，整个车间符合当下减排和环保要求。”牛斌介绍，“2018年，万辆ES8下线，江淮汽车突破了汽车轻量化制造和大规模生产的技术瓶颈。截至目前，江淮蔚来ES8及ES6已交付22000多辆。”

此外，ES8的铝材使用率也高达96.4%，这也是全球量产的全铝车身中最高比例的铝材应用量。车身有水平面，有垂直面，不同的光照上去，反射的角度不一样，而作为国内首个配备光新通道的涂装车间，这一问题也能得到很好的解决，其运用的曲面光源能保证光照角度的一致性，辅以可调节的色温，有利于精确检查油漆的缺陷。

晨报记者 王骏超

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