合肥南站南广场建成放行

本报讯9月29日，合肥市重点工程建设管理局召开新闻通气会，记者从会上获悉，2019年9月30日上午9时合肥南站南广场正式放行，放行范围为整个广场层及P4停车场，这意味着高铁南站项目最后一片拼图“补齐”。

据了解，合肥南站综合交通枢纽配套南广场工程位于合肥高铁南站站房正南，北邻312高速公路，南接繁华大道，占地面积约7.82万平方米，总建筑面积约7.7万平方米。通过规划支路与繁华大道等周边路网相连，是高铁站房的主要疏散广场，南广场下面有地铁1、5号线穿过。

南广场主体为三层结构，以城市花园的理念设计本项目，尤其注重旅客活动区域的景观和装修设计，一大亮点是将所有交通功能放于地下，地面力图建设为给旅客集散休息的公共场所。

从布局上看，广场层为景观绿化广场，设有庭院和景观瀑布，还有多处风雨连廊。负一层为商业广场，负二、三层为车库(可停车860辆)，同时可兼做人防和物资仓库。主体配套建设7条支路和P4停车场，其中P4停车场占地约4.6万平方米，包含大巴车位47个、社会车位414个，内含电动车快充车位100个。南广场正式开通后，车辆进出南站，从南、西、北三个方向都有通道进出地下车库，因此会比较便捷。

依据合肥市总体规划，合肥市高铁南站片区，地理位置在合肥市老城区和滨湖新区的中间。本片区作为合肥市乃至安徽省最大的路上交通枢纽，承担了极其重要的交通和门户功能。

本次即将建成的合肥南站南广场，是高铁南站项目的最后一片拼图。项目建成后，合肥高铁南站所有的功能和效益将充分释放。实现通过南北广场综合枢纽，分别服务城市不同来向及不同车流的交通换乘功能，有效缓解片区的停车压力，提高旅客换乘效率和换乘体验。

项目的建设目标就是建设现代化新型综合交通枢纽，提升高铁出行品质，展现合肥城市形象。南广场建成放行后，除了推动交通转换功能大大提升外，配套的夜景提升工程也会同步亮灯，用璀璨华丽的灯景为国庆献礼。

未来，乘坐轨道交通1号线的市民，到南站南广场站A1、A2口出来的，过条马路就可以到南广场。

（合肥晚报 ZAKER合肥记者 吴奇/文 张晓霜 余志刚/图）

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