今年第二批拥堵点治理改造启动 力争三至五年形成“环+放射+方格网”路网

本报讯10月16日，在合肥市政府第41次常务会议上，听取了“关于市十六届人大二次会议议案建议办理情况的报告”。记者获悉，对于“关于解决城市交通拥堵的议案”，合肥市成立了交通拥堵治理工作领导小组，通过多措并举、综合治理，最大限度缓解交通拥堵压力，解决市民出行难题。

高起点编制城市交通规划

目前，合肥市已编制完成《合肥市快速公交线网和公交专用网络专项规划》《合肥市城区公共停车场规划与整合(2016-2030 年)》等专项规划，进一步加快公交专用道建设，在市区初步形成公交专用道网络，将市区全部纳入停车普查及规划范围，从停车泊位共享、建筑内部挖潜两方面着手，科学计算停车缺口，市区范围内共规划675处、13.3万个泊位，对合肥市公共停车场建设起到有效的指导作用。

同时，正在编制《合肥市城乡综合交通体系规划》，科学制定近中远期交通发展对策，对快速路网、轨道线网建设等进行规划指引，切实解决交通拥堵。

在完善城市路网结构方面，按照“高（高速路）快（快速路）一体，快快相连，打通断头路，健全微循环，治理拥堵点”的建设思路，从2019年开始，力争用三至五年时间形成“南北通达、东西贯通”的“环+放射+方格网”路网结构。

3号线按计划将于年底投运

城市的公共交通体系的建设，将有利缓解交通拥堵顽疾。

记者了解到，在公共交通体系建设方面，合肥正在加速推进轨道交通3、4、5号线建设，6、7、8、9号线前期设计和研究工作已全面启动，联动市、县的轨道交通主骨架已初步形成。其中，3号线按计划将于年底投运，届时将极大增加合肥轨道交通覆盖面和接驳力。

合肥还将根据轨道交通未覆盖区域及施工路段不同情况，灵活设置公交线路，提升城市公交的服务能力和保障能力，加快形成集快速轨道交通、快速公交（BRT）、普通地面公交等于一体的城市公共交通体系。

开展第二批拥堵点治理改造

2018年，相关部门对全市常态化拥堵点段进行了摸排梳理，共梳理出4个拥堵区域、21个拥堵路段、41处拥堵点。截至目前，2018年13个拥堵点治理工程已全部完工。2019年首批黄山路与怀宁路等12个拥堵点治理工程已全部开工，第二批拥堵点已基本确定，正在进行开工前准备工作。

此外，合肥市还加大路面交通执法力度，切实提高“堵点节点”的见警率和管事率。今年以来，查处各类交通违法326.16万起，其中现场查处99.44万起、非现场处罚226.72万起，同比分别上升9.94%和11.05%。今年以来，查处机动车不礼让行人2.89万起，查处饮酒驾驶4127起、醉酒驾驶1886起、渣土车闯红灯2.73万起。

(合肥晚报 ZAKER合肥记者 蒋瑜香)

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