地铁司机 “手柄轻四两，责任重千斤”

杨启凡（右）与邵龙君共同检查车辆内部。

12月6日4∶08，杨启凡完成出勤派班。

在合肥轨道交通二号线科学大道地铁站，站台岗值班员张扬指导旅客上下车。

12月6日凌晨4∶00，城市还在梦乡中，在合肥轨道交通车辆段运用库，房间里灯火通明，许多早班地铁司机已经来到办公室。23岁的一号线首班“压道车”司机杨启凡带着他的学员邵龙君前来出勤。前一天晚上最后一班八点多的地铁运营后，他们便在车辆段宿舍住下，让自己拥有充足的休息时间。

很快，两人来到列车旁，对列车进行全面检查，他们举着手电筒，用手指向每一处环节，并念出确认，这在他们行话中叫做“手指口呼”，以确认每一项检查。此后，“手指口呼”延续在驾驶的每一个阶段，一天要重复2000余次。4∶54，首班“压道车”出发，他们中途不停站、不开门，目的是检查轨行区里是否有工具遗失等故障情况，避免早上运营之后出现安全隐患。

地铁一号线“压道车”从车辆段开到终点站合肥火车站需要40余分钟，早晨6∶00这辆车将由同事执行首班载客出行。全程中，杨启凡的手从未离开右边的手柄，“手柄轻四两，责任重千斤”，这是年轻的地铁司机在地下隧道带着众多市民出行的安全承诺。

早晨7∶00，地铁二号线站台岗值班员张扬已经在科学大道地铁站与夜班同事换班结束，进入新一天的巡逻、帮助旅客上下车。一个方向的列车平均5分钟一趟，张扬将与同事一起穿梭在两个方向之间。

新闻推荐

近300名杨林学子探访江淮汽车 领略智能制造魅力 研学游项目展示民族品牌力量

近300名杨林小学学生走进江淮汽车。市场热销的明星车型是谁在生产？如何生产的？生产车间又有哪些黑科技？12月6日，近30...

合肥新闻，讲述家乡的故事。有观点、有态度，接地气的实时新闻，传播合肥正能量。看家乡事，品故乡情。家的声音，天涯咫尺。