合肥布下城市机动车污染管控“天网”

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今年再建4个遥感监测点位

“常规的路检路查需要耗费大量人力，拦截柴油车进行检测，平均检测一辆大概需20分钟。”张聪表示，自2016年以来，合肥市在主要进城路口及柴油车较多的主干道陆续布点设置13个遥感监测点位，今年底将再建成4个，计划明年再增加5个。将在全市形成一张全天候掌握城市机动车污染管控“天网”。

从第一批遥感监测“上岗”至今，测试技术也在不断更新换代。“一开始抓拍‘冒黑烟’车辆，需要两三个摄像头前后左右布点，像素分辨率较低。”张聪介绍，经过技术升级，目前遥感设备的摄像头达到900万像素，一个摄像头可以同时抓拍三四个车道的车辆，抓拍效果良好。

半年内超标两次罚款200元

走进市生态环境监测指挥中心，遥感遥测平台实时显示监测点位车辆尾气指标。车辆尾气超标数据上传后，将由生态环境部门与公安交管部门共享。两部门交换车辆信息，建立车辆超标排放数据库，由生态环境部门审核上传数据，公安交管部门给予处罚。

据市生态环境局相关负责人介绍，对第一次检测出超标排放的车辆，将短信通知车主，限期治理，合格后方可上路。6个月内抓拍超标两次的柴油车，将由公安交通管理部门依据“驾驶排放检验不合格的机动车上道路行驶的”交通违法行为代码实施处罚，罚款200元。

去年以来，合肥市共监测机动车114万辆次，初检超标车辆0.5万辆次，处罚超标车辆142辆次，罚金1.54万元。从目前处罚情况来看，主要是年限较长的老旧柴油车、加劣质油品的机动车等导致的尾气超标。

（李孝林 记者 王蔚蔚）

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