合肥轨道交通1号线三期通车恐延后？

近日，有传言称合肥轨道交通1号线三期工程建设因合肥火车站扩建问题未定而严重受阻，相关施工单位欲于6月底撤离施工现场。事实情况如何？1号线三期工程通车是否会受影响？记者为此进行了采访。

传言称工程队将撤离

传言来自一篇自媒体文章：“据中铁隧道局内部信息，项目工程队将在6月底完成必要工程后，撤离施工场地，等上海铁路局和合肥市最终确定合肥站的扩建工程后，再结合实际情况施工。”文章还称，原计划明年底开通的1号线三期基本遥遥无期，主要原因是合肥火车站扩建工程至今尚未确定。

传言引发网友热议，有网友提出应抓紧扩建合肥站站北广场，也有网友提出质疑：“当初开工时难道没有规划设计吗？现在停工，什么时候能建好……”

资料显示，合肥轨道交通1号线三期工程线路北起新站区天水路站，南接合肥火车站，线路全长4.54公里，设天水路站、物流大道站、瑶海公园站3座地下车站，下穿火车站站台及站房，并建天水路停车场。2017年底，工程开工建设，计划2021年底建成通车。

现场施工仍在进行中

昨天上午，记者联系到中铁隧道局集团有限公司合肥市轨道交通1号线三期工程总承包项目部相关人士。对于工程队撤离的说法，其表示“言过其实”，“毕竟现场还有很多土建工作，包括车站附属、盾构施工都在推进中，只是下穿铁路区间一个节点需要在其他作业面施工的同时边建边等。”

据了解，目前现场土建及盾构施工仍在进行中，并没有所谓的“工程队撤离”的说法，但由于一些客观原因，就工程总体而言，进度确实不算快。

合肥市轨道交通集团有限公司6月初发布的工程进度显示，号线三期已完成2座车站主体结构封顶，累计完成盾构工程总量的55.5%。相关人士分析，1号线三期如果按目前的施工进度正常推进，明年底通车问题不大，但下穿合肥火车站区间至今不具备施工条件，通车时间要打个问号。

何时通车暂无法预计

事实上，一直有不少市民在关注1号线三期工程的进展，合肥市12345政府服务直通车上最近一则回复是6月17日。

针对一位网友的询问，合肥市发改委回复称，前期合肥市已就站房建设与铁路部门达成一致意向，目前政府责任部门正就北站房建设规模、平面布局及周边交通组织方案等进行深化研究，后续待对接铁路部门确定建设方案并按程序推进建设。

6月4日，轨道公司在回复市民建设进度缓慢的质疑时解释称，1号线三期目前已完成瑶海公园站、物流大道站主体结构施工，天水路站主体结构受高压线迁改影响正在组织施工，预计2020年底完成。但由于瑶合区间受涉铁影响暂时不具备施工条件，该项目负责人正在积极同相关单位及市政府协商解决。

而施工方负责人在接受媒体采访时曾表示，暂未启动施工的合肥火车站至瑶海公园区间，虽然长度只有700米，但施工难度极大。

综合各方信息来看，目前合肥火车站扩建事宜仍在推进中，1号线三期施工不可避免受其影响，加上涉铁施工本身的复杂性，何时能建成通车确属未知数。

新安晚报安徽网大皖客户端记者伍静夏丽霞

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