走近·关注“闹心桥”变身“连心桥”

本报记者 丁贤飞本报通讯员 余德义

日前，记者来到濉溪县四铺镇辛庄村后常自然村。进村口没多远，一座崭新的桥梁映入眼帘，宽6米多的行车道、高近半米的护栏以及平坦宽阔的桥面，车辆、行人畅行其道。“过去危桥闹心，现在不仅改造一新而且‘保养\’得非常好，成为连心桥。”村民马加军对记者说。

这座桥名为后常桥，位于辛庄村后的戚家沟上，是周边很多村庄村民出行的主要通道。危桥改造工程实施以前，已经有40多年历史的后常桥由于年久失修，每个桥墩都裂开几道口子，桥面还出现了一个四五十度的陡坡，交通事故时常发生。最让当地村民“闹心”的是，每当农忙时节，老旧的后常桥成为村民抢收抢种的“拦路虎”。因为桥面狭窄，通行的农用四轮要排很长的队，无法通过的大型机械都要绕行，费时又费工。

去年，后常桥被列入农村公路危桥加固改造民生工程实施改造，并于当年投入使用，周边五六个村庄的2000多村民受益。更让当地乡亲们没有想到的是，改造后的后常桥还有了专门的“保姆”，负责大桥的保洁、巡查等工作，保障桥梁的安全整洁。

濉溪县农村公路上的桥梁大都建造于上世纪六七十年代，设计荷载能力低，长期经受车轧水毁，均不同程度地出现中轴偏移、侧墙垮塌或护栏缺失等病害现象；有的农村公路上的桥梁甚至早已垮塌，晴天水漫桥，雨天只见河……这些安全隐患，直接影响了村民的生产生活，制约着农村经济发展。据濉溪县交通运输局负责人介绍，“十二五”期间，该县按照“先重后轻，先急后缓”的原则，对全县管养道路涉及的四、五类危桥进行了大规模的加固改造。农村公路危桥加固改造民生工程共对84座危桥实施了改造，完成总投资1.1亿多元，惠及11个乡镇的百万名群众，有力保障了农村路网通行安全。

道路工程“三分建、七分养”。濉溪县就农村公路危桥加固改造出台了管养办法，决定建立健全以政府投入为主的管养资金筹措渠道,确保了“十二五”期间改造的危桥交付使用后，全部后续管养到位。“农村公路危桥加固改造民生工程后期管养资金由县、乡两级政府承担。所需资金县、乡两级按1:1比例予以安排。县财政每年以乡镇为单位安排农村危桥加固改造桥梁日常管养资金，实行以奖代补，统筹使用。每个乡镇财政同时还预算安排一定费用来进行桥梁管养。 ”濉溪县交通局负责人告诉记者。

据了解，濉溪县对农村公路危桥加固改造民生工程后期管理养护工作实行“政府主导、行业管理、分级负责”。凡属县道的农村公路危桥加固改造项目建后管养，由县乡公路管理所负责；凡属乡、村公路的农村公路危桥加固改造项目建后管养，由所属乡镇政府负责。同时，明确了每座桥梁的养护人员和职责。相关单位与养护承包人签订桥梁养护合同，并在桥头明显位置设立养护管理公示牌，标明养护单位、养护标准、监督电话等，接受群众监督。

濉溪县要求各级公路管理机构每周不少于一次对桥梁日常养护巡查，巡查内容包括桥梁外观、安全情况等。除了建立日常养护巡查记录台账、安全台账，该县还不断加强一线养护作业人员岗前培训工作，培训的重点内容包括桥梁养护相关知识、桥梁养护现场作业安全、养护作业内容及标准、桥梁技术状况评定及现场处理等多方面内容。

“桥修好了，后期维护保养也都跟上了。如今，配送生活用品的货车能直接经过桥面开到村里，特别方便。”在濉溪县南坪镇忠阳桥附近，村民李建国兴奋地说。

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