如何为农村“电驴”套上安全“缰绳”——管理与防范齐抓服务与教育并重

【事件回放】

自2014年起，为有效遏制农村电动自行车交通事故的发生，淮南市有关部门试点推行具体管理办法，使案发率显著降低，“横冲直撞”现象也大为减少。以曹庵镇为例，今年一季度，该辖区电动自行车交通事故发案率同比下降13.3%。

淮南市公安局交警支队副支队长王克：

近年来，农村电动自行车逐年递增，相关交通事故发生率也呈逐年上升趋势。以试点乡镇之一曹庵镇为例，该镇拥有电动自行车1.15万辆，相关交通事故伤亡人员曾占全年交通事故伤亡总数近四成。为扫除农村电动自行车管理盲区，淮南市交警部门从管理、服务和防范入手，摸索出一套针对农村电动车的管理方法。

去年起，淮南市交警部门在试点镇成立了交通安全委员会。在试点镇交警中队各包村交警、各村交通安全员的努力下，在全镇范围内开展电动自行车基本情况大摸排。采用喷漆编号的方式，对上牌及没上牌的电动车进行全面登记和编号入籍，建立电子档案库，基本摸清了当地电动车的基本情况。各试点镇交警中队还与保险公司协作，积极引导车主在车辆上牌时参加交通事故第三者责任商业保险。一次参保100元，享受两年赔付期，最高赔付额可达1万元。

交警部门加大了对电动自行车的整治力度，特别是对无牌、闯红灯、违法载人、超速、占道抢道的电动车实行“零容忍”，发现一辆查扣一辆，每周通报给镇交通安全委员会，约谈各村负责人。处罚中，交警针对不同的交通违法行为及其危害程度，本着以“教育为主、处罚为辅”的原则，在法律的框架内区别对待。

此外，各试点镇交通安全委员会根据季节变化，制作相应的电动自行车事故预防资料及宣传展板，在各村交通安全服务站及上牌点发放和展览；组织民警到辖区各电动车销售点进行安全宣传，为新出售的电动车粘贴提示性的交通安全宣传语和反光标志等。通过各类媒介宣传、上交通安全课、展出图片等方式，传授正确驾驶电动自行车、自觉遵守交通法规等方面的知识，确保骑车人及他人的生命安全。

本报见习记者 范孝东本报通讯员 郭晨 整理

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