□ 见习记者 吴玉莲 方姗姗
对于一些在铁路工作的人来说,他们早已没了过年的概念,但是选择这一行却没有后悔。
1月22日19:50,K178列车北上驶离黄山车站。20:32,列车乘务人员在一起用餐。列车长表示从早上吃饭到现在,才吃第二餐。20:45就餐完毕,他们又开始忙碌起来。一名跟车维修工说,自己在火车上工作35年了,只有极少数除夕是在家过的。
22:10,K155这趟由昆明开往南京的列车途经24站,全程2683公里,历时40小时3分钟,如果晚点,时间将会更长。记者在餐车注意到,很多工作人员都处于待命状态。列车长段锐说,自己是昆明人,跟车已经有20多年了,只有两年是在家过春节的。过年对他来说已没有什么概念了,一直都是在路上,除夕都是在列车上与天南海北的乘客共同度过。段锐说:“大家也会唱歌、猜谜、包水饺。但是别人万家灯火的时候,还是有点情感上的冲击。”段锐指着餐桌上的塑料花感慨,一直这样不着地的生活,车上连植物都养不活,只能放假花。
在每辆列车上会有两名车警,他们是昆明人。其中一名车警给记者算了一笔账,像他这样跟车一次出来5天,休息3天,今年除夕刚好排到他值班。
餐车长何家斌站在服务台后面,手边放着一杯刚沏好的普洱茶,是来自家乡的茶。喝过茶,他去帮一名乘务员加载食物到推车上。“春运期间,我们十几节车厢,一趟来回推下来就是两个多小时。有时候人实在多了,小车过不去,我们就用袋子装起来,人挤过去。我们的职责就是保障乘客的吃、行、娱。”何家斌说。
“我们没有了过年的概念,但是将别人送回家我们也高兴。每一行都有艰辛的一面,选择了就得坚持下去。”段锐说。
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