骑行合肥 上了车才知路难走■骑路崎岖

记者与骑行爱好者一起体验穿越城区之旅，很多道路不适合骑行

近日，国家住建部办公厅下发通知，确定安徽省为城市步行和自行车交通系统建设示范省。安徽省也成为全国唯一的“慢行”示范省，渐渐淡出的步行系统、自行车系统，又将重回人们的视线。如果放下机动车，骑上自行车穿梭在合肥市区，会是怎样的感受呢？昨日上午，本报记者与骑行爱好者刘永一起来了一次合肥市骑行体验。

骑行开始：东一环路难走

刘永的上班路从临泉东路起，一直到科学大道止。昨日上午9点开始，记者与刘永一起体验了这穿越4个城区的上班路。

在起点，临泉东路与全椒路交叉口附近，记者看到一段慢行一体化道路，慢车道与人行道合二为一，分界线中间平坦，没有阻挡。

但骑着自行车在慢车道上行驶时，却也得左摇右摆。因为人行横道的宽度比慢车道窄一半，有不少行人走到了慢车道上。

记者与刘永一起穿过敬亭山路，上了东一环。在经过三里街附近时，车流量明显增加。而慢车道上，停了几辆小汽车。没走几步，又有一位电动车销售店店主，在慢车道上摆了一排二手电动车，并挂上“以旧换新”的牌子，车辆占据了店前的整段慢车道。

在东一环与大通路交叉口，沿大通路往西。大通路是一条双向车道，没有专门的慢车道。人行横道上，行人与停放的车辆占据了大多数位置，自行车骑上人行道，非常不好走。

最美一段：芜湖路环境佳

经过大通路的“坎坷”后，终于走到了刘永上班途中骑行环境最佳的一条道路——芜湖路。

芜湖路上最具特色的景观，是两边茂密的梧桐树，遮天蔽日，车行树下，轻风阵阵，将来自环城公园的清新空气扑面送来，十分宜人。

不仅环境优美，芜湖路上还有一条完整的慢车道，与机动车道分离，也与人行道隔开。“每次骑到这里，不赶时间的话，我都会骑慢些。”刘永说。

其实，芜湖路的对面——环城路，也是市区几条骑行环境较好的道路之一。

最难一段：金寨路挤满车

刚骑完环境优美的芜湖路，马上就走上了交通拥堵的金寨路。从芜湖路左转上金寨路，需经过一段上坡的人行道，再穿过高架桥下，到达一条慢车道。这段人行道，骑行起来略显颠簸。

再往前，就是南一环与绩溪路之间的这段金寨路，这是刘永眼中最难走的。这条道路机动车道与非机动车道混合，而只有一米来宽的非机动车道上却停满了车辆。机动车、摩托车、电动车、自行车涌向这条道路。偶尔，还有一辆逆行的电动车，鸣着喇叭，在车流中穿梭前行。

右转上了绩溪路，这是一条单向车道，并且也没有慢车道，安医一附院的人气让这条道路常年川流不息。昨日上午，记者经过此条道路时，不得不多次下车推行。

走完绩溪路，肥西路上的车流量相对小一些，但依然找不到一条完整的慢车道。从安大东门向南，原本有一条慢车道，但却被划了停车位。再继续向南走数十米，“省胸科医院站”公交停靠站则完全占据了这条慢车道。

到达终点：科学大道有瑕疵

从肥西路出来后，上了黄山路。从该路口一直到东至路，都算是一段不错的骑行道路。慢车道宽约有3到4米，并且沿途有景观树遮阳。

但过了东至路，短短的十来米距离，却会突然出现两处明显的起伏，分别对应着两家单位的出入口。记者骑行过这段道路，上下颠簸得厉害。记者驻足观察一会，有很大一部分非机动车都选择绕行至机动车道上通过。

沿着黄山路一路向西，再左转上科学大道，此时已是10点多。这里的骑行环境又有所改善了：车道平坦宽阔，绿化带里的小花正在盛开。“如果是4月，这一片都是映山红，可漂亮了。”刘永不禁停下车子，驻足拍了几张美图。

道路环境虽美，但也有美中不足。在科学大道上，有几处红绿灯处的路牙石设计并不完美。比如，在科学大道与红枫路交叉口时，人行横道与慢车道并行，但慢车道对应的出口处，却有一截高出10厘米左右的路牙石，连着路边的绿化带。

李希 本报记者 朱庆玲 郭娟娟/文 马杨/图

行人走上慢车道

临泉路

好

敬亭山路

中

差

■人物

车辆多

占道严重

上下班30多公里

全靠两脚蹬

东一环

慢行，是一种交通方式，更是一种生活方式。合肥市民刘永七年前就爱上了“慢行”这种交通和生活方式。七年来，他购买了三辆折叠自行车，共计骑行40000多公里，还曾骑行至台湾、韩国、斯里兰卡等地。每天，他最主要的骑行路段还是上下班的30多公里。

刘永，今年37岁。7年前，他开始了骑行运动，除了中途曾停过大半年，他一直骑过了七年光阴。

刘永家住在合肥火车站附近的一处小区，他所在的工作单位原来位于合肥骆岗机场处，虽然单位有班车，但他选择了骑行。从刘永的住所到单位，单程有12公里。

前年，单位又从骆岗机场搬到了高新区科学大道上，刘永的上班路程增加到16.5公里。每天骑车上班，刘永只需一个小时。如果坐单位班车，耗时肯定不止这些。“骑车比坐班车还快，而且时间能由自己控制。”

骑行最开始，刘永的体重速降了十来斤。“这倒是意料之外的收获。”一直到现在，刘永都保持着好身材。

骑行，不仅让他减了体重，身体的抵抗力也大大增强了。“中途曾歇了半年，但经常有些感冒咳嗽什么的。”刘永再次拾起了单车，奔波在合肥的道路上，便没再停过骑行。

占道严重

慢车道完整，环境美

大通路

芜湖路

金寨路

慢车道窄

绩溪路

肥西路

无慢车道

慢车道被占

黄山路

东至路以西较差

科学大道

记者和刘永骑行至金寨路时，道路非常难走。

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