“出诊”，汽车“医生”连轴转

□ 记者 程向阳 樊成柱

腊月二十八，一些店家开始打烊过年，可有一个行业却要正常营业，那就是汽车修理厂，尤其是修理厂的“外援工人”。来自黄山高峰车业的黄子龙就是其中一位。

见到黄子龙时，他正在中心城区小夷坞小区拖车。此时的他，从前一天晚上12时接班已工作了10多个小时。当日，家住小夷坞的凌先生车子无法启动，高峰车业接报修电话后，派出维修工人黄子龙，经“诊断”发现是汽车马达问题，需回厂更换。随后，凌先生的车子被黄子龙拖到维修厂。

黄子龙是高峰车业的外援维修工。“外援”是汽车修理的行话，因为汽车维修分两块，一块是厂内维修，一块是厂外援修。厂外援修就是负责将在路上抛锚的汽车或发生事故的汽车进行现场处理，处理不了的则用服务车（或平板车）拖回，号称汽车“120”。

今年刚过不惑之年的黄子龙毕业于休宁中学，开过出租车，2012年来到高峰车业。“我们一个队有3人，我是队长，每天24小时待命外援，平均每人每天要外援维修20台车子左右。”黄子龙说，“这些天，各种故障和事故增加，每天的外出比平常增加了30%左右。”

每3天要值一个夜班，每周只能回一趟家，每天24小时不能睡安稳觉，一年要外援维修7000辆车子，每天大部分时间都驰行在车流中，这就是黄子龙的工作。“用最短的时间，尽最大的努力，达到车主最大的满意。”黄子龙说这是他们外援维修队的工作宗旨。另外，不收受车主礼品、不接受车主吃请等也是他们的服务规范。

黄子龙说，干这一行很苦很累，工资每月不到3000元，老婆孩子还照顾不到，但由于老板对自己很信任，同事相处融洽，工作环境宽松，因此心情很愉快，尤其是看到车辆故障被排除，那种成就感油然而生。“人活着不能只说挣钱，安居乐业、求得心灵满足也是另一种收获。”黄子龙感言。

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