市民热盼梅林大桥开通

□ 记者 程向阳

晨刊讯 春节以来，有不少市民给本刊打来电话问，2015年，合福高铁即将开通，连接屯溪国际机场和城区西郊交通动脉、已建成3年的梅林大桥是否能够打通？据悉，梅林大桥始建于2010年，当年和花山大桥一起被列为市重点工程项目并同时开工兴建。花山大桥于2012年12月10日建成通车，大大缓解了城市东区交通压力，而作为城市西区重要交通要道的梅林大桥由于通往机场、奕棋方向的引桥和道路未建成，大桥成为“断头桥”。

梅林大桥北向连接齐云大道（省道103线）、休宁、黄山经济开发区、黄山高铁新区、黄山碧桂园等地，南向连接奕棋镇下林塘村、徐村、屯溪国际机场、九龙工业园区、高尔夫酒店等地，辐射人口数万人，是一条连接中心城区西向交通的大型桥梁。来自屯溪奕棋镇林塘村的吴先生在黄山经济开发区上班，家就挨着梅林大桥，由于大桥未通，目前上班只能从徐村、隆阜、横江桥绕行，行程近1个小时，而若开通后，将节省4/5的路程、2/3的时间。

对于梅林大桥，在2014年市两会上，市政协委员吴祥玲曾递交过《关于尽快开通梅林大桥的建议》提案，希望梅林大桥能早日发挥应有作用，为民造福。吴祥玲认为，梅林大桥若打通，和高铁站、机场及西区的连接变得更为便捷；将分流部分需进城绕行的过境车辆，大大减轻横江桥及城区交通压力；为沿线附近村民出行、打工、农产品加工销售运输带来便利，对两岸农民的经济发展有极大推动作用；能使黄山经济开发区与屯溪九龙低碳园区连片，增强两个园区的互补作用；对屯溪新潭镇和奕棋镇的各项经济和社会发展起到积极促进作用等。

据悉，梅林大桥未能开通缘于梅林南路迟迟未能建成，未建成的原因是用地、拆迁和安置问题。有关部门负责人介绍，目前梅林南路工程已完成可行性研究报告的编制、征地和拆迁统计，正申请立项和土地组件报批及安置区规划设计，由项目公司按项目建设程序组织工程建设，计划6月份进场施工。

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