陈应超：幸福只在此山中

□ 记者 程向阳 吴玉莲

陈应超有一些腼腆，坐在记者的对面，几乎不“正眼”看人，他的头多半是低着的，一双小眼偶尔瞄一下准备好的材料，却又佯装不看，目光瞬而又离开。

陈应超来自湖南，生于上世纪70年代末，大学学的专业是工程造价，理想的工作是城市、办公室、白领，可现实却让自己到了中铁隧道集团，且被分配到施工一线的项目部。“平面、标高、兆帕、沉降……”采访陈应超，这些名词一个个从他的嘴里迸出，说起这些来，陈应超头头是道，在记者一知半解的眼神中，他的表情不再像先前那么羞怯。

陈应超说，在黄山的近5年时间，是他人生中最难忘的一段记忆。合福八标承建的黄山北站的规模和施工进度，全线52公里的重点和难点，作为一名高铁人都为之感到骄傲，他的高铁经验和专业技术水平都在黄山高铁建设中得到了历练和提高。

不过，唯一遗憾的是，来黄山5年了，还没有陪妻子去爬过一次黄山。“忙，忙得没时间玩。”陈应超说：“不仅如此，还有来自家庭的压力，妻子太忙，除了上班还要照顾孩子，老家的老爸老妈已经5个年头没去看望了。”

有失有得，人生就是这样。从一开始的工程造价，再转行到土木工程，从开始的讨厌，到渐渐地喜欢，从技术员到工程师，从云南到山西，从湖北到黄山，从京津城际到合福高铁，一条条高速公路和高速铁路让陈应超感受着高铁的速度和激情，转眼他已从一名书生气十足的大学生，逐渐成长为一名高铁建设的工程师。如今的陈应超，已经把自己完全置身于中国的高铁事业当中，并为之骄傲。

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