老旧小区停车难怎解？

□ 记者 汪悦 文/摄

核心提示：近年来，停车难问题困扰着广大市民。新建小区在建设之初便设有地下停车场、地上车位，一些老旧小区公共区域小、车位规划严重不足，停车难问题愈加凸显。黄山市中心城区老旧小区情况如何？记者日前进行走访。

市民苦恼

车位基本靠抢

一到下班时间，市民卫先生就匆匆往家跑。他说，如果回去晚了，车又得停在小区外。他从2000年左右就一直住在建工小区，每天停车是件头疼的事。“基本上停车都靠抢，我下班又比较迟，回家之后根本就没车位了，有时能看见车位都算很幸运的。”卫先生说，有一次，他在小区转了两圈才找到停车位，准备把车停进去时，却发现车位前有人站在那里占位置。去年，他的车身被刮擦了一块，但是停在这种公共车位也没办法，只能自认倒霉。小区的邻居曾因车位发生过争吵，但小区停车位就那么多，现在住户的车越来越多，哪能放得下？听说小区要增设停车位，但后来也不了了之。

1月8日上午，记者来到建工小区，但见道路两旁停满车辆，如同两条长龙在蜿蜒，凡是能见缝插针的地方都被车辆占了。在与建工小区一路之隔的滨江华庭小区，原本宽敞的道路被两侧停满的车辆占了近半，小区的角落里、草地上也都能看见私家车随意停放，草坪被压得乱七八糟。新建巷小区等老旧小区，车位紧张情况同样存在。

在采访中，不时有居民跑过来“爆料”。“因为车位紧张，好多车就只有挤着停，所以经常会出现车辆刮擦情况，居民之间关系也变得不和睦。”该居民说，近几年，私家车数量增多，因抢占车位，车被刮擦事件频频发生。

物业无奈

公共区域太小

滨江华庭小区物业黄山市长城物业管理有限公司副总唐辉杰告诉记者，小区早在2004年就交房了，开发商当时完全没想到私家车会增加这么多。小区有459户居民，登记的私家车数量约为370辆。小区内有自带车库70个、车位56个，车位远远不够。刚交房时小区内只有几部车，从2013年开始，私家车突然多起来。目前，小区停车位采取租赁模式，每月租金65元。其他业主想交钱也没停车位可提供。由于车位紧张，小区业主因停车产生的摩擦经常发生，有时候一周2-3起。虽然小区自带车库有70个，但近30个车子由于各种原因没法停进车库。比如说有的业主会把车停在别人车库门口，还有的业主将车停在花园广场，这些都会造成摩擦。

“我们这个老小区有好多年轻人都换新房住出去了，相对老年人多一些，车子相对要少一点，但停车难是肯定的。我们小区免费停车，可能除了居民车辆外，还包括一些外来车辆停放。”建工小区物业工作人员介绍，小区共有300余户，但停车位总共划了不到100个。小区空地就这么多，想划停车位也没地方划。目前，小区居民对此反映不是特别激烈，之后可能会将绿化带改造成停车位。但即便改造，因面积太小也放不了几辆车。

如何解决？

规划后加以改造

记者采访了解到，像建工小区、滨江华庭小区车位紧张的现状，全市多家老旧小区均不同程度存在。究其原因，是这些老旧小区在规划建设之初没有设计那么多车库和公共车位。私家车争夺和无序停放，造成小区公共资源被侵占，也带来安全隐患。

唐辉杰说，2015年3月，小区物业联合业委会发布《关于加强小区车辆停放管理意见的通知》，规定除已划定的停车位外，不能在主干道上停放车辆；非本小区住户包括住户来访亲友的车辆，在小区车位饱和情况下谢绝进入；每晚高峰期在小区停车位已饱和情况下，对未进入小区的业主车辆也谢绝进入，确保主干道畅通等，由此对缓解小区停车难起到一定促进作用。

“光靠停放整改及日常管理还不够，为了满足业主停车需要，改造绿化带、增设停车位是必须的。”唐辉杰说，近年来，业主要求增设停车位的呼声不断，小区物业和业委会也已准备解决方案，并开了多次协调会。但改造方案，有的业主赞成，有些没车的老年人却担心绿化面积缩小不同意。”唐辉杰说，他们互不妥协。“在增设停车位上需要做的工作还有很多，但我们会在满足小区居民绿化需求的同时增加停车位，也希望业主能理解和配合我们的工作。”

市房产事务管理局房地产开发物业管理科相关负责人表示，老旧小区在最初的规划中没有考虑到私家车发展趋势，造成停车难、车辆拥堵等问题突出，今后的规划要具备超前意识。对于老旧小区停车难问题，一般可将小区部分绿地改造成停车位予以缓解。但绿地改造，要征得业主同意。如果业主大会通过决议，再由小区物业负责落实，并报规划局同意后实施。

新闻推荐

创造幸福完整的教育生活

□歙州学校董事长 洪献忠光阴荏苒，生命之河属于2015年的那一段美好而令人难忘，平凡却值得珍藏；前行的脚步已迈在2016年的始站，怀揣期盼和梦想，足音铿锵。教育生活是生命中最重要...

黄山新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离黄山再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。