本报讯 黄山区围绕太平湖争创国家5A级旅游景区和打造运动休闲特色小镇的目标,“新、精、严”并重,高质量打造“最美旅游风景道”。
设计上求“新”。紧紧围绕“美丽公路+”,结合太平湖旅游需要,采用二级公路标准建设,全线设计路基宽度11.5米,路面宽9.5米,全程增设2米宽的自行车赛道,并在一些节点路段设置长廊、停车位、观景台、摄影点等,为过往行人休闲小憩和观赏美景提供方便。路基边坡防护采用植物防护与工程防护相结合的方式,道路沿线两侧的空坪隙地布设乔、灌、草结合的植物,力争建成一条“车在路上行、人在画中游”的旅游精品线路。
技术上求“精”。因该项目沿线以碎屑岩类较坚硬至较弱层状岩类为主,并考虑周围环境和生态防护措施,首次对项目的填石路基采用25吨位冲击碾压施工,太平湖浸水线以下的填石路基采用50吨履带式冲击强夯施工。该施工技术运用有效地控制路基沉降量,防止路基下沉、路面开裂等质量通病。同时,将施工对周边环境的破坏降到最小,可有效保护太平湖的良好生态。
管理上求“严”。严格执行“人脸”识别系统签到制度,确定项目专员负责现场监管,全程督查施工单位“三员”到岗和施工组织情况,保障规范施工和安全施工;按项目整体计划倒排施工形象进度,严格工程计量实时审核,坚持定期按建设进度拨付工程款,有序推进工程建设。项目建设指挥部办公室定期督查,每月召开一次工地例会分析、解决问题。
截至目前,该项目已完成投资1.4亿元,俞家隧道进洞1045米,共幸大桥桥梁主体已完成,现正在进行桥梁桥面系施工;土石方挖方工程已完成100%,路基填筑已完成95%,俞家安置点开挖已完成。
·尹君芳·
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