方志恒委员目前公里皖江建成大桥仅三座平均间距余公里

方志恒委员

目前400公里皖江建成大桥仅三座，平均间距100余公里。建设池州长江公路大桥可使得大量河南、山东、安徽等从九江等绕行车辆由此经江西至福建、广东等东南沿海地区，与泛珠三角地区形成紧密联系。同时池州作为湖北、江西等通往长三角地区的节点地段，建设池州长江公路大桥可极大地密切中部地区与长三角的联系，从而进一步加快中部地区的人流、物流、信息流，对于完善中部地区交通运输体系、促进中部地区经济社会快速发展等都将发挥十分重要的作用。

省民革

利用皖江地区丰富的水产资源，大力开发特色水产品和旅游休闲渔业，着力建设标准化健康生态水产养殖示范基地，关键在于整合水产科技要素、规模经营生产要素、政府和民间资本要素，适时发展现代水产业，建设以科技为支撑的综合型、规模型现代水产主体功能区。

施卫东委员

充分发挥获国家发改委批复的 《皖江城市带承接产业转移示范区产业发展指导目录》的产业引导作用，使之成为引导合理产业分工，引导产业流向的可操作性的宏观指导工具，是做好示范区产业规划的重要举措。 建议由省皖江办协调省内各相关部门，从其部门行政权限出发，出台和省委、省政府相关优惠政策相对应的操作细则。

省民盟

紧贴新型材料、现代物流、汽车零部件、动漫创作等几大产业，开展调查研究，建立重点产业人力资源需求预测指标体系，加强人才统计和分析，科学确定人力资源需求总量，编制《皖江城市带承接产业转移示范区重点产业企业人力资源需求目录》。确立近期以及未来五到十年内的安徽省一些高职、技校的人才培养计划，加强为承接产业转移提供人力资源的规划性和主动性。

省致公党

以规划建设现代化、专业化、规范化的港口为依托，以集装箱运输发展为重点，充分发挥水路、公路、铁路等多式联运的优势，积极对接临江产业带和综合物流园区，提高运输效率，降低运输成本，积极支持和引导第三方物流发展。加快长江航运从传统行业向现代服务业的发展，促进皖江主要港口、航道、运输船舶和安全监控的数字化管理与控制，提高港口和航道的综合利用效率。

省民进

国家加大对皖江城市带承接产业转移的政策支持力度,将对当地优势产业带来给予财税、用地、项目审批等优惠,涉及行业如汽车制造、家电、有色金属冶炼加工、纺织、电子制造等；同时拉动产业发展所需的建材、物流等行业发展；产业转移还将提高居民收入水平,带动地产、零售等行业的发展。这些受益产业、行业的发展急需大批应用型、高技能人才，这为安徽职业教育的发展提供了前所未有的机遇和发展空间。

杨震委员

建议将休宁县出口茶叶质量安全示范区建设纳入皖江产业带转移大盘子，在项目上、资金上给予倾斜扶持，以促进休宁县早日建成国家级出口茶叶质量安全示范区，推动休宁县茶产业又好又快发展，推动黄山市、安徽省乃至全国出口农产品质量安全示范区建设。

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