合肥将再打通一条“断头路” 东至路“牵手”匡河两岸上跨桥开工建设

市场星报、安徽财经网（www.ahcaijing.com）、掌中安徽记者5月21日从合肥市城乡建设局获悉，合肥东至路跨匡河大桥终于开工建设，一年后，该路将不再“断头”，从而缓解潜山路、合作化路的通行压力。

双向4车道大桥将跨越匡河

据介绍，东至路是连接蜀山区和政务区的一条重要道路，由于受十八公里专用线和匡河隔断影响，蜀山区和政务区的东至路一直未实现“牵手”，车辆需通过潜山路或合作化路绕行；同时，黄山花园、丁香花园、金色名郡等周边小区居民到匡河景区游玩受阻。为此，合肥市将东至路（洪岗路-休宁路）工程列入大建设支路网建设计划，项目北起洪岗路，向南跨越十八公里铁路专用线及匡河，南终于休宁路，路线全长520米，其中东至路上跨十八公里专用线涉铁部分工程长度为251米，市政道路部分为269米。建设标准为城市次干路，设计车速40km/h,道路红线宽为30米，双向4车道。该项目由蜀山区住建局具体负责组织实施。

明年4月底主体工程完工并通车

目前，蜀山区住建局已组织施工单位进场，正在红线范围内进行绿化迁移工作，计划下周完成绿化迁移后正式实施。按照工期安排，该工期12个月，计划2020年4月底主体工程完工并通车。合肥市大建办、市城乡建设局将进一步发挥大建设排头兵作用，强化统筹协调，不断加大该项目的调度力度，严格节点工期，加快项目建设，确保项目按期竣工。

将同步设置3座公交车站

洪岗路交叉口：由于本次设计东至路需对此交叉口进行竖向改造，结合竖向改造，优化现有交口转弯半径，但由于现场周边用地限制，无法对此交口进行展宽趋化，结合现状交通量，本次按照现状车道宽度进行渠化。

休宁路交叉口：根据现状交通量调查，休宁路直行车辆占整个交叉口的比重最大，现状休宁路交口为2个直行车道，本次新增北侧东至路后，将增加一个直右车道。

此外，本次设计还将设置3座公交车站，其中2座位于休宁路现状公交站台，本次设计将对其进行改造，结合交叉口改造为一体式公交站台，并于东至路与休宁路交叉口南侧东至路处新增一座公交站台。

非机动车和市民也可通行

该段东至路建成后，将北接贵池路，南至祁门路，新增一条连接蜀山区和政务区的南北向便捷通道，进一步完善合肥市区域路网结构，有效缓解合作化路和潜山路等周边道路的交通压力；同时，上跨桥两边各预留4.5米宽非机动车道供行人通行，连通匡河两岸游步道，拉近周边居民亲水休闲的距离。

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