通江达海承载梦想

建设中的杭黄铁路三阳段。 胡卫星/摄□本报记者 祁俊 袁玉灵 疏芳芳

皖南的秋天，稻浪金黄，正在迎来丰收的季节。

9月11日，杭黄铁路建设传来最新消息——正式开始联调联试，经过4年多的艰苦建设，这条连接黄山、西湖两大著名旅游景区、被誉为“颜值超高”的铁路，离正式开通运营的那一天越来越近了！

交通是一个地方加快经济社会发展的基础条件。杭黄铁路进一步拉近了浙西和皖南间的时空距离，让黄山人民由此步入跨区域同城时代，让“共饮一江水”的两地人民迈进“共享一个圈”的全新时空。

“一滩又一滩，新安在天上……”黄山与杭州山相连、水相通、文相近、人相亲，自古就有密切的商贸往来、民间交往。地处皖南山区的黄山，山清水秀、风光旖旎的另一面是山峦叠嶂、河流交错，自然环境造成交通闭塞。交通制约一直是世世代代黄山人深埋心中的隐痛，在人间仙境和人间天堂之间铺筑一条顺畅便捷的通道，更是黄山人植入“基因”的渴盼。

随着经济社会的发展，从徽杭古道到徽杭公路，从徽杭高速再到杭黄铁路，一代代开拓者突破重围，筚路蓝缕，为缩短黄山与长三角的时空距离不懈努力。如今那条由登山石阶、悬崖栈道、羊肠小径、山岭关隘组成的徽杭古道，早已沉睡在一座座大山绵绵的怀抱中；那条留存在记忆中时常拥堵和颠簸的徽杭公路也已恍若隔世……

如今，承载着黄山人民希望与期盼的杭黄铁路经过建设者们4年多的拼搏奋斗已初展雄姿，即将完美呈现在人们面前。这条铁路东起浙江杭州，西至安徽黄山市，途经黄山市歙县、徽州区、宣城市绩溪县、浙江杭州市淳安县、建德市、桐庐县、富阳市、萧山区，正线全长265千米，设有杭州东、杭州南、富阳、桐庐、建德、千岛湖、三阳、绩溪北、歙县北、黄山北等10个车站。杭黄铁路通车后，从温婉的杭州到秀美的黄山最快仅需一个半小时，而且通过与沪杭、杭甬、杭宁高铁相连，上海、宁波、南京等地到黄山，也只要2个多小时！ （下转第二版）

（上接第一版）冬去春来，寒来暑往。4年多来，来自全国四面八方数千名铁路建设者，不畏艰辛奋战在杭黄铁路建设一线。他们克服重重困难，完成了土建、铺轨、电气化等重大基础工程，攻克了多项山区铁路建设难题，确保了工程建设安全顺利推进。

回首来路，让我们记住这条铁路建设的每一个脚印：

2014年6月，杭黄铁路全线正式开工建设；

2016年12月，全长12.013公里的天目山隧道贯通；

2017年3月，黄山北站铺下杭黄铁路第一对长钢轨；

2017年4月，全长9087米的峰高岭隧道全线贯通；

2017年8月，杭黄铁路最后一座双线隧道——石牛山隧道正式贯通，标志着杭黄铁路全线87座山体隧道（共计140公里）全部贯通；

2017年11月，传芳特大桥架梁工程完工，杭黄铁路线下主体工程全部完工；

2018年3月，杭黄铁路最后一根钢轨顺利焊接成功，杭黄铁路铺轨全线贯通；

2018年3月，中铁电气化局集团公司施工人员在杭黄铁路浙江桐庐段调整接触网导线；

2018年9月，杭黄铁路对接触网送电……

在皖南和浙西的山川河谷里，钢铁巨龙正日益展现出它的华美身姿。曾经，徽杭古道成为黄山与杭州经济文化交流的桥梁；现今，杭黄铁路将再次激发人们对“远方”的渴望。

杭州都市圈是我国六大都市圈之一，由杭州市、湖州市、嘉兴市、绍兴市4个城市组成。2014年国家发改委批复杭州都市圈为全国首个都市圈经济转型升级综合改革试点。按照长三角一体化发展的思路，杭州都市圈范围将进行拓展，形成更为广阔意义上的、更具带动力和影响力的长三角金南翼。秉承历史渊源，把握时代脉搏，黄山市抓住这千载难逢的机遇，主动迎接辐射，全面融入浙江经济带和长三角经济圈，这既是历史的必然，更是时代的呼唤。

时光回溯。2015年，黄山市党政代表团赴杭州市并签署《关于进一步深化合作交流的协议》；2016年，市六次党代会报告部署要求抓住杭黄铁路开通机遇，加速融入长三角；2017年，市委、市政府明确提出“积极融入杭州都市圈”。而今，随着杭黄铁路的开通，以及新安江流域试点合作的深入推进，优势资源的互补共赢、两地人民迫切期待同城的愿望等多种因素的叠加，黄山市融入杭州都市圈，到了最佳的时点。

“作为杭州拥江发展‘综合交通带\’建设的重点项目之一，杭黄铁路穿越浙江、安徽两省，是长三角城际铁路网的延伸，沿途将名城（杭州）、名江（富春江、新安江）、名湖（千岛湖）、名山（黄山）串连起来，形成一条世界级黄金旅游通道，极大地有利于整合旅游资源、加强长三角经济辐射。杭黄铁路开通后，两座城市的时空距离大大缩短。黄山市融入杭州都市圈，现在可谓是最佳时机。”市规划部门负责同志说。

“未来希望向东接轨提速，全方位融入杭州都市圈。”市发改、规划等相关部门负责人认为，从初步对接来看，两地首先可以围绕新一轮都市圈规划，破除行政区划隔阂，树立一盘棋思想，从战略层面开展合作，做到规划共绘。其次，加强交通基础设施的共谋共建，合力推进杭临绩（黄）高铁、黄千高速、杭淳开高速等重大项目建设，加快构建杭黄1小时经济生活圈，推进交通共联。“在生活性服务业的精细化、品质化提升和生产性服务业的产业互动、业态互补上也有广阔的合作空间，黄山市可以借助安徽唯一的省级黄山现代服务业产业园区这一平台，与杭州市全方位对接，实现产业共兴。”

与杭州市在医疗卫生保障、教育科研合作、文化服务共享、市民社保、“一卡通”等方面做好区域统筹协调，实现无缝对接，真正使“人”这一要素融入杭州都市圈。民生共享也是黄山融入杭州的一项重要设想。

环境共治、规划共绘、交通共联、产业共兴、民生共享……融入杭州都市圈呈现出丰富的画面。

而期待双赢也是杭州的希望。浙江省委主要领导前不久在接受长三角三省一市党报记者联合采访时表示，“（杭黄铁路）这条线路集名城（杭州）、名江（富春江、新安江）、名湖（千岛湖）、名山（黄山）为一体，可以说是‘名山胜水一线牵\’，要加大力度共同推进旅游开发，高水平打造‘两江一湖\’（富春江、新安江、千岛湖）至黄山国际旅游目的地。”

“黄山丰富的旅游资源和文化资源，也能够为提升杭州都市圈的功能品位和影响力作出贡献。黄山市有信心有决心也有能力通过积极的融入和主动的作为，为杭州都市圈区块链的拓展、生态链的优化、产业链的延伸、价值链的提升提供有力有效支撑和保障。”杭州都市圈合作发展协调会办公室相关负责人希望两地精准对接、全面合作、深度融合、共同发展。

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