杭黄铁路进行联调联试计划今年年底开通

本报讯（记者 郑莉 范克龙 通讯员付佳佳）9月11日，中国铁路上海局集团有限公司对杭州至黄山铁路启动联调联试，此举标志着杭黄铁路即将建成运营。

杭黄铁路东起浙江省杭州市，西至安徽省黄山市，途经浙江省杭州市萧山区、富阳区、桐庐县、建德市、淳安县，以及安徽省宣城市绩溪县、黄山市歙县。线路全长265公里（浙江省境内185公里，安徽省境内80公里），全线共设10个车站，其中新建富阳、桐庐、建德、千岛湖、三阳等五个客运车站，利用既有杭州东站和杭州南站，与合福高铁共建绩溪北站、歙县北站和黄山北站，设计时速250公里。

联调联试是在工程完成静态验收后，采用检测车、测试动车组、综合检测列车和相关检测设备等，在规定测试速度下进行综合测试；评价和验证牵引供电、接触网、通信、信号、客服、自然灾害及异物侵限监测等系统的性能或功能；验证轨道、道岔、桥梁等结构工程的适用性，评价综合接地、电磁环境、振动噪声、声屏障等是否满足相关标准的要求；对全线各业务系统和整体系统进行调试、优化，使各业务系统和整体系统的功能及性能达到相关标准要求。联调联试结束之后将进行动态检测和运行试验。

杭黄铁路于2014年9月全线开工，2017年3月开始铺轨，2018年3月完成全线铺轨任务，2018年7月静态验收，计划2018年年底具备开通运营条件。杭黄铁路开通后，将打通浙西至皖南山水相隔的天堑，彻底结束浙江西部不通高铁的历史，并且与合福、沪杭、杭甬、宁杭等高铁网相连，大大压缩杭州至黄山的时空距离。

杭黄铁路把杭州、富春江、千岛湖、黄山等名城、名江、名湖、名山、国家级5A级风景名胜区紧密连接，形成一条世界级的黄金旅游线，对促进沿线旅游业开发，推进区域经济协调发展，改善沿线山区人民群众出行条件，优化和完善区域快速路网布局等具有重要意义。

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