名山名湖开启未来

9月11日，杭黄铁路联调联试列车从杭州南站驶出，经三阳站，向黄山北站飞驰而去。郑宏 胡发正/摄□ 本报记者 袁玉灵 祁俊 疏芳芳

时至白露，秋意渐浓，黄山的秋天穿着橙黄橘绿的盛装款款而来……又到了一年登高赏秋的好时节。

九月伊始，黄山市推出的“金9惠乐周”旅游特惠活动，吸引了浙江、江苏、上海等九省市的大批游客接踵而来，全市各大景区景点人气爆棚。

“向九省市发出‘金9之邀’，是我们主动融入杭州都市圈、对接长三角的一个重要举措。”一边策划着如何呈现黄山旅游的满满诚意，一边着手围绕即将开通的杭黄铁路谋划旅游发展合作，市旅委副主任方颖忙个不停。

举办长三角十城联动沉浸式旅游推介、两地旅游产品首发式，在火车车厢及车身进行广告投放，推送美文美图旅游攻略……高铁开通在即，一项项工作都列上了旅委的日程。“杭黄铁路的开通，将是两地合作交流的又一新起点。”

黄山市旅游资源得天独厚，杭州市也拥有西湖、千岛湖等旅游名片。多年来，“名山+名湖”这样珠联璧合的旅游产品广为游客青睐，优势互补、资源共享有力推动了两地的旅游合作交流。

“融入杭州都市圈，黄山旅游一直先行。”据方颖介绍，近年来，黄山市抢抓杭州G20峰会、中国旅游日、金9惠乐周等契机，为杭州市民提供优惠；积极引进杭州文化旅游、精品民宿企业，引导杭州旅行社组织游客特别是入境游客来黄山市旅游；开展旅游一体化营销，策划名城-名湖-名山-名村、皖浙旅游风景道（旅游1号线）等经典旅游线路，共同打造具有国际影响力的世界知名旅游目的地。

在11月份即将举行的“杭州·浙西旅游峰会”上，黄山市第一次从受邀方变为主办方之一，峰会的名字亦改为“杭州·黄山·浙西旅游峰会”。“一年一度的‘杭州·浙西旅游峰会\’，黄山市一直作为嘉宾受邀参会，今年我们提出参与主办，将借助这个平台，展示黄山市丰富的旅游产品和资源，助力两地旅游产业联动发展。”方颖说。

两地间交往、合作日益密切，远不仅仅是旅游业！杭州都市圈作为长三角城市群的重要板块，十年来已成为引领浙江发展的新高地，如今由于发展空间不足，杭州都市圈产业梯度转移的步伐正在加快，列入搬迁计划的杭州企业数量的58.9%搬迁到了都市圈的湖、嘉、绍三地，部分民营企业已开始转移到黄山市各经济开发区。落户到黄山经济开发区的黄山菲英汽车零部件有限公司、落户到歙县经济开发区的歙县博升纺织有限公司等，已成为当地利税大户。浙江大学也已在黄山设立了工业技术转化平台。而以发展文化旅游（创意）、高技术服务和新兴金融三大主导产业的黄山现代服务业产业园，目前已集聚各类服务业企业150多家，其中来自浙江的投资为数不少。“对于黄山来说，加入杭州都市圈有利于进一步接受杭州的产业辐射和带动，更好地带动黄山本地经济的发展。”市经信委负责人坦言。

“杭黄铁路开通后，黄山融入杭州都市圈的后发优势会更加凸显，黄山与杭州、上海的‘经济距离\’被大幅度拉近，实现‘直接对话\’，长三角地区对黄山经济发展的辐射带动进一步加大，为黄山的发展带来难得的历史机遇。”市招商局局长李胜利介绍说，“杭黄铁路开通必将促进黄山市产业转型升级和经济高质量发展。依托这条铁路的综合优势，能够显著提高黄山市的交通可达性，促进人力、技术、信息、资本等生产要素实现优化配置和集聚发展，区域发展格局将得到重组，资源要素的集聚和扩散变得更为便捷，黄山将迎来一个产业大发展、大提升的新时代。这也是继黄山市借助京福高铁，承接北京非首都功能疏解，与北京市国资委及北京城建等市管企业合作之后的又一次机遇。未来会有更多的长三角名企如复星、蓝城、上海城投等进入黄山。”

杭黄铁路不仅串起了一条旅游黄金线路，更加速了两地间的经济一体化进程，也必将对沿线乡村经济发展产生深远影响。

三阳，地处皖浙交界处，曾是古徽州府通往杭州府的古官道必经之地。2006年，徽杭高速公路全线通车，一下子拉近三阳与山外的距离，制约发展的交通瓶颈慢慢畅通。

（下转第二版）

（上接第一版）如今，三阳站作为杭黄铁路全线设立的10个车站之一，也是该线由浙江省进入黄山市的第一个车站，从站点争取到工程建设一直备受关注。

紧张施工中的三阳高铁站，是全国为数不多的高架站之一，通过楼梯登上站台，即可俯瞰三阳全貌。站房外观设计凸显徽派建筑风格，简约淡雅的灰白色系与周围的青山绿水交相辉映。“三阳老百姓非常期待铁路的开通，这几年大家很配合铁路征迁、施工等工作。”歙县三阳镇党委委员胡卫星介绍，三阳镇2万多人中有近80%的劳动力外出务工，务工的地方主要集中在杭州、湖州、织里等地。杭黄铁路，让他们回家的路更近了。

“路通了，思路就打开了，很多想法就不再是纸上谈兵。”大山深处的三阳，风光旖旎，人文荟萃，文旅资源尤为丰富。抢抓杭黄铁路通车机遇，三阳做好了发展生态文化旅游的准备。

“镇域旅游规划已经完成了，目前正与企业进行洽谈，希望游客能留下来，经济能搞上去。”目前，该镇初步构建了文旅发展“五个一”格局，重点打造一座山，即依托天目山山脉湖田山和神龙大峡谷等优势资源，建设燕（窠）湖（田山）山水田园综合体；深入挖掘一条古道，即徽杭古官道；积极推广一处梯田，即三阳梯田；保护利用一片古村落群，即对现有古村落和非遗民宿进行保护传承；发展一批实体产业，即做大做强当地大方茶、金丝琥珀蜜枣、三阳金泉等优势产品。

拥抱高铁时代，三阳镇不仅谋划打造高铁站前区商贸服务圈，对S324线外环线进行改扩建，疏导交通，还争取开通三阳通往昱岭关、金川乡水塘村、霞坑镇石潭景区的区域公交网络，无缝对接杭州市临安区和淳安县的两条公交线路以及县内周边乡镇的旅游景区，让出行更加便捷。

“去年以来，三阳街上饭店越来越多，有六七家还将自建房改造成为提供餐饮住宿的客栈。”胡卫星说，承接高铁游客，三阳旅游服务开始有了新姿态。

“高速、高铁通了，人来的也多了，生意做不完的。”歙县三阳乡村民洪金来早年在苏州打工当厨师，2016年回乡办起了“紫云山庄”。“一年营业额超过了100多万元，客人大部分来自杭州、上海等长三角城市。”洪金来说。

从旅游融合到企业发展，从产业之间的流动到区域间的合作，从城市到乡村……随着杭黄铁路的开通，两地经济文化等各领域的融合将进一步加速，双方都对即将开通的杭黄铁路充满了期待。

同饮一江新安水，跨越群山手牵手。随着黄山、杭州时空距离的拉近，黄山市正积极主动融入杭州都市圈，而杭州都市圈也正以更加包容、更加开放的姿态迎接黄山新成员的加入。实现黄杭一体化发展，一个全新的未来正在开启！

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